產(chǎn)品名稱:汽車電子干擾測試系統(tǒng) 執(zhí)行標準:ISO7637-2:2004和　GB/T21437-2008 產(chǎn)品介紹: 增加車輛運行的安全性和可靠性及電磁抗擾性. 技術(shù)參數(shù) 汽車電子干擾模擬系統(tǒng) Automotive electronics simulation system (型號:EMS-7637) -------------------------------------------------------------------------------- EMC-7637 隨著汽車的操作和安全性越來越依賴汽車中復雜智能控制系統(tǒng)，隨著汽車智能化技術(shù)的普及，越來越多的電子產(chǎn)品被汽車生產(chǎn)商所采用，比如汽車電子制動系統(tǒng)，電子控制傳動系統(tǒng)，電子控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，汽車通訊系統(tǒng)。相應地對這些電子電器組件的電磁兼容性提出了技術(shù)要求，以增加車輛運行的安全性和可靠性及電磁抗擾性。電磁兼容技術(shù)與汽車排放技術(shù)，汽車安全技術(shù)同為汽車共性技術(shù)。新的歐洲汽車電磁兼容指令2004/104/EC 于2006 年7 月1 日正式頒布實施，該指令增加了對零部件瞬態(tài)抗擾度的測試要求，參考標準為ISO 7637-2 、-3。 EMC7637干擾測試儀器根據(jù)國際標準化組織制定ISO7637-2:2004和GB/T21437-2008標準來滿足*新的測試要求,用于考核車輛設備的電磁兼容性。 汽車微脈沖干擾模擬器GRP1-2A專門用于車輛電子設備的抗擾度測試,波形完全滿足ISO-7637-2(2004版)標準中P1和P2a脈沖要求. 脈沖P1 模擬由于關斷感性負載（如雨刷器馬達）產(chǎn)生的脈沖對其他并聯(lián)的汽車電子產(chǎn)品產(chǎn)生的沖擊電壓，脈沖P2a 發(fā)生在點火開關閉合情況下，負載開關開路所產(chǎn)生的波形，也可以發(fā)生在保險絲拔出或者熔斷的情況下。 P1,P2a技術(shù)參數(shù) Us脈沖幅度 -660V....0V± 10 % +30V.....+60V+10 % Ri發(fā)生器內(nèi)阻 2Ω,4Ω,10Ω,30Ω,50Ω td脈沖寬度 50μs,200μs,300μs,500μs,1ms,2ms ±10% tr脈沖前沿時間 0.5-1μs(2Ω),0.5-1μs(10Ω),1.5-3μs(50Ω) +