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　　事故及缺陷部位統計變壓器線圈和引線是重點的事故部位。近年來供電單位變壓器發生絕緣事故13臺次，發電單變壓器事故及缺陷率統計表按臺次計算按容量計算發電供電發供電發電供電發供電事故率事故變壓器損壞部位分類統計15位變壓器發生絕緣事故9臺次，合計22臺次，容量2159MVA，占總事故臺次的81.4，總事故容量的71.5.其中線圈嚴重變形9臺次，變壓器絕緣結構受到破壞，機械強度喪失；線圈局部損傷6臺次；引線燒斷、絕緣擊穿7臺次。

　　變壓器的缺陷部位主要表現在鐵芯、引線、套管和分接開關。其中鐵芯21臺次，容量4261.5MVA，占總缺陷臺次的32.3、總缺陷容量的38.2；引線11臺次，容量1740MVA，占總缺陷臺次的17.7、總缺陷容量的15.6；套管11臺次，容量1710MVA，占總缺陷臺次的17.7、總缺陷容量的15.3；分接開關9臺次，容量1450MVA，占總缺陷臺次的13.8、總缺陷容量的13。

　　事故及缺陷變壓器分布特點按電壓等級分布19901998年發生的27臺次變壓器事故有16臺次是220kV及以上電壓等級，其中供電單位9臺次；65臺次變壓器缺陷都是220kV及以上電壓等級的，其中供電單位42臺次。

　　按制造廠家分布事故變壓器按制造廠和運行時間分類統計19901998年27臺次變壓器事故中，沈陽變壓器廠11臺次，容量1091.5MVA，其中供電9臺次，容量1040MVA，占總事故臺次的34.6、總事故容量的34.7；保定變壓器廠6臺次，容量741.5MVA，占總事故臺次的23.1、總事故容量的23.8，。

　　19901998年65臺次變壓器缺陷中，沈陽變壓器廠23臺次，容量3374MVA；其中發生于供電20臺次，容量2554MVA；保定變壓器廠13臺次，容量3631.5MVA，發生于供電2臺次，容量240MVA；濟南變壓器廠2臺次，容量210MVA；進口8臺次，容量960MVA，山東電力設備廠12臺次，容量1740MVA，其中發生于供電6臺次，容量690MVA，。

　　缺陷變壓器按制造廠和運行時間分類統計按運行時間分布27臺次變壓器事故中，運行五年以內的事故變壓器15臺次，占總事故變壓器臺次的55.6，其中運行1年5臺次，運行2年2臺次，運行3年6臺次，運行4年2臺次；65臺次變壓器缺陷中，運行五年以內的缺陷變壓器32臺次，占總缺陷變壓器臺次的49.2，其中運行1年5臺次，運行2年10臺次，運行3年7臺次，運行4年5臺次，運行5年5臺次。

　　按年份分布19901998年間每年變壓器事故統計27臺次變壓器事故中1990年2臺次，容量91.5MVA；1991年5臺次，容量635.5MVA；1992年1臺次，容量360MVA；1993年2臺次，容量170MVA；1994年3臺次，容量660MVA；1995年2臺次，容量300MVA；1996年1臺次，容量50MVA；1997年3臺次，容量233MVA；1998年7臺次，容量517.5MVA.見。

　　19901998年間每年變壓器缺陷統計65臺次變壓器缺陷中1990年4臺次，容量604MVA；1991年1臺次，容量120MVA；1992年6臺次，容量1560MVA；1993年3臺次，容量690MVA；1994年10臺次，容量2040MVA；1995年8臺次，容量697MVA；1996年4臺次，容量600MVA；1997年8臺次，容量1180MVA；1998年21臺次，容量2671.5MVA

　　變壓器事故及缺陷原因分析19901998年全省110kV及以上電壓等級的變壓器發生絕緣事故27臺次，發現及消除重大缺陷65臺次。主要原因是：3.1變壓器短路強度不夠從上述統計分析中看出，變壓器本身抗短路能力不夠是引發變壓器事故的主要原因。我省27臺次的變壓器事故中34.6的變壓器外部短路一兩次即遭損壞，特別是新變壓器抗短路能力問題尤為突出，究其原因大致有以下幾方面：（1）在變壓器結構設計上，對作用在變壓器繞組上的電動力僅按靜力學計算，不能正確反映出變壓器承受突發短路電流沖擊時的各種應力。因為從變壓器的結構上看，線圈通常是由以絕緣墊塊隔開的紙包銅所構成，絕緣墊塊的彈性與壓緊程度有關，即與作用力有關。由于電動力是按照復雜的規律變化的。因此變壓器發生突發短路時繞組各部分的作用力和形變的關系也是復雜的，并隨時間變化。所以還必須對動態過程進行分析。

　　（2）繞組的軸向壓緊力不夠。發生這種問題的原因有以下兩方面，一是有的廠家沒有根據國內材料和工藝現狀，一味追求節省端部絕緣距離、降低附加損耗，盲目采用同一絕緣壓板結構，忽視對墊塊的密化處理；二是工藝質量差，造成高、低壓繞組的上部有明顯的高度差，帶來質量上的重大陷患。

　　（3）壓板的材質和采用的形狀影響軸向強度，有的變壓器層壓木壓板采用兩塊半圓壓板，有的壓板強度不夠，在變壓器發生突發性短路后被折斷的現象時有發生，更為嚴重的使用多塊壓板采用搭積木的方式。如菏澤電廠0號啟備變。

　　引線固定支點不夠、支架不牢固。變壓器發生短路后，使變壓器夾持引線的木支架斷裂和木螺桿折斷，或者使變壓器在大電流沖擊電動力作用下，引線部分發生彈性變形，造成引線在運行電壓下發生絕緣擊穿。內繞組與鐵芯柱間支撐不夠。部分變壓器內繞組內襯的是軟紙筒，在徑向力的作用下，往往使內繞組向鐵芯方向擠壓，造成主絕緣破壞燒損鐵芯的情況屢有發生。

　　變壓器的結構不合理、制造工藝及材料質量控制不嚴由于變壓器的結構不合理、制造工藝及材料質量控制不嚴使變壓器先天不足，主要有以下幾方面原因：（1）導線有毛刺，檢查不到包上紙帶，將紙帶扎破，該處匝絕緣薄弱。金屬毛刺會發生尖端放電，運行中造成局部擊穿。如十里泉電廠5號主變，經對完好導線抽查證明確有毛刺現象。

　　（2）裝配工藝粗糙，變壓器鐵芯接地現象嚴重。變壓器裝配過程中雜物掉在變壓器油箱里不注意徹底清理，運行部門在吊檢或處理鐵心接地時發現木塊、焊渣、鋼絲等雜物，金屬性雜物留在鐵心底部造成鐵心短路或多點接地，有的變壓器拉筋板槽內遺留工藝塊，造成拉筋板過熱引起絕緣紙碳化，導致鐵芯故障。

　　（3）線圈壓緊裝置緊力不夠或受力不均。這些變壓器多為新變壓器或經改造修復后的。由于壓得不緊，造成壓釘和壓釘碗之間懸浮電位放電（鋼壓板），有的遭受大電流沖擊后出現壓釘碗脫落。

　　附件質量問題分接開關分接開關故障也屢有發生，主要是生產制造檢查不嚴，運行維護無法改變。表現在有載分接開關的切換部分引出觸頭在絕緣筒上固定不良，運行中松動，選擇部分的絕緣條框架變形，使選擇開關接觸不良甚至合不到位，造成觸頭過熱或放電燒損；切換開關油箱密封不良造成漏油，使變壓器油箱中油色譜分析可燃性氣體含量增高；無載分接開關觸頭松動過熱，操作桿金屬接頭懸浮放電等。

　　套管的主要問題是介質損超標、下部漏油等，按要求及時測定介質損耗和取油樣進行色譜分析是檢出套管缺陷的有效措施，有的套管由于廠家結構設計不合理，給安全運行帶來很大困難。近幾年發現的11臺套管缺陷都是絕緣性缺陷，由于監督到位，沒有釀成事故，應引起制造部門的重視。

　　冷卻系統冷卻系統管道法蘭密封墊和管道焊接質量差造成吸潮、進氣影響大型變壓器安全運行。聊城局蔣莊站1號主變發現強油系統負壓區法蘭和管道焊接處進氣，導致輕瓦斯頻繁動作，更換前后散熱器的疏散管管徑不一，被迫第二次停電處理。

　　安裝、檢修、運行維護問題檢修人員不熟悉開關結構，盲目調整并編造試驗數據；變壓器在承受短路后檢查不及時，對內部缺陷不能及早發現處理導致變壓器損壞。變壓器發生短路事故后，保護失靈、開關拒動、失去直流電源等原因，致使短路切除時間長，在電熱的共同作用下加重變壓器繞組損壞。

　　安裝或檢修時引線壓接不良，造成運行后壓接處過熱現象比較普遍。這類故障在過去和現在都有發生。特別是高壓引線銅頭與套管將軍帽配合不緊密，低壓引線與套管導電桿接觸不良等。

　　缺乏繞組變形測量手段，變壓器短路后無法判斷內部繞組位移情況，不能有效的避免事故。從具體的變壓器短路事故實例來看，當變壓器發生短路損壞事故時，損壞的繞組往往是低壓繞組，特別是對于低壓和中壓繞組有變形、絕緣已經受到破壞但未發生絕緣故障的變壓器，常規的電氣試驗和吊罩檢查不能發現，使這類變壓器在再次遭受短路沖擊或系統電壓波動時釀成絕緣事故。