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　　變壓器故障原因查找與分析由于東風(fēng)發(fā)電廠在2003年對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行了改造增容，改造后發(fā)電機(jī)容量已從170MW增加至190MW，而主變壓器容量并沒有增加，所以一開始懷疑故障原因是主變壓器過負(fù)荷所致。

　　但根據(jù)設(shè)備廠家對(duì)主變壓器過負(fù)荷能力的復(fù)核計(jì)算數(shù)據(jù)及過負(fù)荷運(yùn)行的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)分析，原主變壓器在過負(fù)荷的情況下雖然溫升有所提高，但溫升仍在國(guó)標(biāo)允許的范圍內(nèi)，可以維持主變壓器在壽命期內(nèi)的正常運(yùn)行。之后，設(shè)計(jì)單位在復(fù)核后也認(rèn)為，當(dāng)發(fā)電機(jī)增容至190MW后主變壓器輸送224MVA容量是可行的，但運(yùn)行中應(yīng)注意監(jiān)視主變壓器溫度的變化。從以上分析知，升高座與主變壓器器身連接法蘭的部分螺栓的溫度過高，并不是由于主變壓器負(fù)荷增加所致。

　　進(jìn)一步分析后認(rèn)為，該螺栓溫度過高可能是因?yàn)樽儔浩骼@組磁通的漏磁通在螺栓上產(chǎn)生渦流所引起。因?yàn)樽儔浩骼@組中的磁通分為主磁通或漏磁通，它們都可分為軸向分量和徑向分量。軸向分量分布較簡(jiǎn)單，沿繞組高度變化較小；而徑向分量沿繞組高度分布復(fù)雜，它引起渦流損耗的分布很不均勻，隨變壓器容量的變化而變化，不僅隨繞組的軸向高度變化，還隨繞組的磁導(dǎo)率較低，大量的漏磁將通過導(dǎo)磁較好的連接螺栓，使得螺栓桿內(nèi)的磁通密度加大，高密度的交變磁通在螺桿中產(chǎn)生巨大渦流，導(dǎo)致螺栓溫度升高。由于法蘭面的裝配螺栓有28顆，但存在溫度過高的螺栓僅占少數(shù)，故懷疑是部分螺栓裝配不緊造成與升高座法蘭接觸不良，從而當(dāng)導(dǎo)體通過大電流時(shí)在這部分螺栓上產(chǎn)生渦流導(dǎo)致這部分螺栓溫度升高。

　　為此，東風(fēng)發(fā)電廠技術(shù)人員將溫度過高的螺栓及其相鄰螺栓逐一拆除，用鋸條和銼刀把已拆除螺栓的法蘭螺栓孔處上下的油漆清除干凈后涂抹上導(dǎo)電膏，待螺栓裝好擰緊后又對(duì)其溫度進(jìn)行了檢測(cè)（見的序號(hào)2）。發(fā)現(xiàn)原溫度過高的螺栓的溫度有所下降，即：B相套管升高座與母線筒連接法蘭螺栓的溫度由原來的148降到了112，C相套管升高座與母線筒連接法蘭螺栓的溫度由原來的140降到了110，但原旁邊溫度較低的螺栓的溫度卻明顯增加。

　　基于電磁感應(yīng)原理，運(yùn)行中的變壓器漏磁將在變壓器器身表面與低壓側(cè)套管升高座法蘭之間感應(yīng)出較大的電流，正常時(shí)此電流通過變壓器器身外殼、變壓器底座、接地銅線泄放至大地。此時(shí)，越是緊固的螺栓接觸電阻越小，通過的泄放電流就越大，溫度就越高；反之，則溫度較低。因此，用同樣緊固力矩緊固所有螺栓，并用25mm2的軟銅線將溫度過高的螺栓法蘭連接后接地，再進(jìn)行測(cè)試的結(jié)果見的序號(hào)3，可見溫度過高的螺栓的溫度無(wú)明顯的變化。