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　　進入金秋十月，浙江杭州的氣溫又回到了舒適的20攝氏度，生活在杭州的人們關掉了空調、電扇。截至10月8日7時，杭州電網全社會負荷539.1萬千瓦，網供負荷484萬千瓦，與夏季高負荷相比，已回落一半，堅強的杭州電網，讓杭州市民清涼度夏。

　　推動企業節能減排

　　推動高耗能產業轉型升級，幫助企業節約電量6747萬千瓦時

　　10月9日，為深入貫徹國家發改委節能減排政策，推進生態文明建設，落實國家電網公司“以電代煤、以電代油、電從遠方來”的發展戰略，杭州供電公司印發關于電能替代實施方案通知，全面開展電能替代工作。

　　為全面完成“十二五”節能減排任務，淘汰提升落后產能成為杭州市重點工作。杭州供電公司積極配合政府部署，以單位電能的產值安排有序用電，把更多電力資源用于民生及新興產業、優質產業和高附加值產業，推動高耗能產業轉型升級。

　　2012年至今，杭州供電公司共為企業提供了996份優化用電建議書，協助開展節能改造812次，解決節能難題317項，累計為企業節約電量6747萬千瓦時。

　　今年7月以來，杭州面臨持續40攝氏度左右的高溫天氣，空調降溫負荷的大量釋放，讓杭州電網用電負荷急劇攀升，全社會高用電負荷達1131.35萬千瓦，同比增長9.59.

　　遵循“保民生、保有序、促節能、促轉型”和“先生活、后生產”方針，杭州供電公司科學執行有序用電方案，按照“必須保障，優先保障，一般保障，一般限制，重點限制”五檔，采取差異錯、避峰的方式，安排周錯企業12012戶、日錯企業3700戶，并先后對79家水泥等高耗能企業進行停產檢修和專項檢查，保證了居民生活不受影響。

　　全面建設特高壓工程

　　減少燃煤發電，緩解環境壓力

　　今年5月，杭州出臺《無燃煤區建設實施方案》。杭州市環保局局長胡偉說，杭州的空氣質量不容樂觀，首要原因是能源結構不合理，總能耗中煤炭比重過大。

　　“杭州要建設"無燃煤"城市，對電網而言，直接的影響就是城北區域將面臨25萬千瓦的電力缺口。”杭州供電公司發展策劃部主任周昱甬說，杭州半山發電公司等燃煤發電單位，一直是杭州重要電源供應點。

　　如何彌補電力缺口？杭州供電公司給出三個辦法：加快特高壓和超高壓建設，完善主網架結構，根本解決杭州電網電源性缺電問題；全方位開展電網電源規劃研究，優化電網配套建設方案；加快220千伏及110千伏電網建設。

　　杭州供電公司今年要全面建設1000千伏浙北—浙中和±800千伏寧東—杭紹兩個特高壓交流工程，預計3年后投運，合計將為杭州送電約1200萬千瓦，相當于48座半山燃煤電廠的電能，不僅能滿足杭州經濟再翻一番的用電需求，還將大大緩解杭州地區煤電運輸壓力及大氣環境壓力。

　　配電設施也要考慮環保和節能減排。在城市，要推廣使用低噪聲的高效節能型配電變壓器；在農村，推廣非晶合金高效節能型配電變壓器。如淳安千島湖，為配合“美麗杭州”建設，2013年至2020年期間，將投資5.5億元針對電網進行升級改造。

　　光伏發電項目接連并網

　　為城市節約近4000噸標煤

　　發展新能源是杭州打造低碳城市的重要抓手。截至9月底，杭州已完成火車東站、龍池幕墻、天裕光能等24個光伏發電項目并網發電工作。

　　目前，杭州地區并網光伏總容量已達4.3萬千瓦。據不完全統計，杭州并網光伏發電站累計發電量已達1154萬千瓦時，一定程度上緩解了今夏杭州供電緊張的狀況。同時，為杭州節約了3855.7噸標煤，減少排放9523.6噸二氧化碳、77.1噸二氧化硫及38.6噸粉塵。

　　杭州供電公司對其他能源包括天然氣、風能、海洋能等的發展也十分支持。LED節能路燈由于高效、節能、環保、安全、壽命長等特點，近年受到大眾普遍關注。杭州路燈管理所從2004年開始試用LED節能路燈，截至今年9月底，已累計安裝31197套節能燈具。此外，太陽能路燈及太陽能風光互補路燈也開始試運行。

　　今年7月，臨安新增52套風光路燈。臨安自去年10月首批投入20套風光路燈，半年下來，其安全、穩定、節能的特點得到了市民認可。在此基礎上，臨安還對風光路燈進行改良，加大了光伏板面積，提升了亮燈續航能力，運行也更趨穩定。

　　大力支持電動汽車發展

　　電動汽車充換電服務網絡日趨成熟

　　2010年，國內首座集“充、換、配送”功能為一體的杭州古翠換電站建成。3分鐘內，操作人員借助機械裝置可將一輛車內的電池全部更換完畢，真正實現了“像汽車加油一樣的速度”。目前，杭州初步形成了以古翠換電站為主、其他充換電站為輔、交流充電樁和電池配送站為補充的一體化服務網絡。

　　為推動新能源汽車規模化應用示范，杭州在2011年1月組建成立新能源出租汽車有限公司。在原先200輛純電動出租車的基礎上，將新增300輛，年內可達500輛，這一規模已位列杭州市出租車公司第2位，同時該公司也是國內投運規模大的換電型新能源出租車公司。

　　新能源出租汽車有限公司構建多元經營業務架構，還開展定向租賃業務，業務已擴展到嘉興、湖州、舟山、紹興、金華、溫州等地，客戶單位達20多家，擁有115輛定向租賃公務車。

　　“杭州汽車目前保有量200多萬輛，尾氣排放已成為空氣質量主要殺手。”杭州新能源出租汽車有限公司副總經理戚寧算了筆賬：截至9月，該公司已投放290輛純電動出租車，里程達到2400多萬千米，按每輛車每年減排38噸算，已為杭州減少2萬噸碳排放。

　　杭州供電公司在已有的充換電服務網絡基礎上，還根據市政府整體工作進程，規劃新增底盤換電充換電站，配置底盤換電用電池充電機及換電設備，為杭州可私人租賃底盤換電車輛的推廣應用保駕護航。今年3月，首批35輛私人租賃的電動汽車也順利“跑”上馬路。