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　　若采用高頻測試繞組響應圖譜，即使繞組有輕微的變化，也會影響測量圖譜的一致性。在現場測量中以下幾種情況對測量結果會產生影響：

　　（1）無勵磁分接開關分裝在變壓器器身的兩側，使開關引線的長短不同、布線方式（工人的操作習慣）和綁扎方式不同。

　　（2）因制造過程中的絕緣損傷或缺陷進行過局部絕緣包扎處理。

　　（3）因制造過程中或運行過程中發生的繞組匝間故障，所進行的更換線匝（如換位導線更換為普通電磁線）和絕緣包扎處理，但是存在殘留的原有故障的污染。

　　（4）浸油的變壓器繞組，在吊離油箱后因漓油時間長短的不同，造成繞組響應圖譜測量的不一致。

　　（5）被試變壓器的油溫不同或者測量時的油溫處在變化之中，對測量的響應圖譜會造成一定的影響。值得注意的是：某些高壓為有載調壓開關的變壓器（尤其是聯絡變），當測量時油箱內的溫度接近運行溫度（70）時，其測量圖譜在430-470kHz附近有一峰值，甚至超過0dB而達到3dB；而當油箱內的溫度降低并接近環境溫度時，測量圖譜峰值移向高頻方向，并漸漸平緩。而根據響應峰值頻率下的匝間電位分布，在中部調壓的分接區域內，電位梯度較高。

　　具有上述情況的變壓器在制造檢修和運行中一般也能符合相關出廠標準的要求，但是在變壓器繞組的響應圖譜的測量分析中，會造成局部頻譜在一致性方面的差異。這也說明：頻響法不宜作為變壓器制造工藝是否完善的評定標準。因此要求測試人員對變壓器的結構狀況和以往的處理情況有充分的了解，在圖譜分析中能夠加以區分和判斷。

　　由于頻譜測量的靈敏度較高，測量引線也會對測量結果造成影響，在頻響分析試驗中，試驗的接線是影響試驗分析結果的關鍵所在。因此有必要對測試引線的布置方式和測試信號的注入和采樣方式進行約定。

　　對于測量信號引線的布置方式，一般要求信號線距油箱的距離應大于被試繞組電氣聯結線間的小油中距離，通常為不小于10cm。

　　由于繞組的變形以端部的幾率為大，因此對于繞組以星形方式聯結中性點引出的接線，應從中性點注入信號，由繞組的線端接取樣信號。對于繞組以星形方式聯結，但是沒有中性點引出的試驗接線，由繞組的首端注入信號，將其余兩相繞組的首端短接并接取樣信號端。對于D聯結的繞組，則應由繞組的首端注入信號，該相繞組的末端接取樣信號端。

　　對于頻譜異常的測試結果，可以考慮顛倒信號端注入端和取樣信號端的順序，重新測量以便判斷故障的大致部位。因為當故障部位靠近繞組的某一端時，兩次測量的結果會有區別；而當繞組沒有故障時，兩次測量結果的一致性就很好。