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　　我國中部高山風電建設之策的研究。九宮山風電場風機受湍流影響，風向標測量的主方向不穩定，甚至出現不斷“打旋”的現象。導致風機不斷偏航、解纜，經常出現偏航超時、偏航傳感器故障、偏航電機過載等故障。2008年因風機偏航超時引起的停機就有2098次，停機時間達2254小時，占風機停機總時間的56。

　　風機微觀選址復雜的研究。高山地區由于地形復雜，地勢多變，往往難以簡單判斷出優的風機位置。九宮山風電場的微觀選址在風機的實際運行過程中也發現了很多問題。如F1和F15號風機臨近懸崖，近似垂直的爬坡風不利于風機對風和測風；F9和F16布置在隘口邊受影響也很大，這些情況往往會導致發電量下降。2008年，這4臺機組因微觀選址原因就少發電近80萬千瓦時。

　　風機運輸困難的探究。大多數高山風場交通條件較差，運輸和安裝的難度很大，在很大程度上影響著風電場的建設速度和成本控制。九宮山風電場大件運輸由于時間緊，困難大，因此風機運輸項目先后進行了兩次招標，中標費用由預算的200多萬元漲到600多萬元，使運輸成本增加了近2倍多。