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　　在現場安裝前應對分接開關進行干燥處理，并且變壓器以后吊罩時需從開關油箱人孔進入拆開分接引線，給以后的檢修吊罩帶來了一定的麻煩。間接補償法用于3繞組電力變壓器，應采用中性點串聯有載調壓補償變壓器實現有載調壓改造。其主要優點一是改造不用返廠，從而工期大大縮短，主變停電改造時間與直接代換法的改造工期基本相同。二是調壓級數和范圍比改造前擴大了很多，在運行電壓偏高，調壓變壓器在正分接時，可以補償變壓器所通過的容量；在電壓偏低，負分接運行時要抵消主變部分容量，但基本上可以滿足系統調壓的要求。三是用這種方案改造的變壓器具有較高的運行靈活性，由于其主、補變壓器是分開結構，能有載調壓運行，也能恢復無載調壓運行。

　　一旦有載分接開關或補償變壓器內部發生故障，就可以將整套有載調壓補償變壓器引線解開退出運行，恢復主變壓器三相中性點連線和接地保護裝置，繼續以無載調壓的方式投入運行，向系統供電。采用間接補償法進行有載改造要增加1臺有載調壓補償變壓器，比直接代換法費用要高，但比起返廠改造費用還要低得多，在變電站內需要有一定的安裝位置和增加必要的電氣引線，對主變本體的改造量小。