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　　動力車中傳動控制單元的功能包括對整流器的控制和逆變器的控制。前者的目標是：保證中間回路電壓穩定在-個固定值上，保證電網電流諧波含量少，保持較高的功率因數；后者的主要目標則是使電機能夠在寬廣的速度區內，即從0直到傳動系統的速度和功率極限的范圍內，輸出希望的轉矩，而且要求在任何工作點上都具有快速動態響應的能力。

　　傳動控制單元也實現對變流器、電機的保護。這種保護是連續地執行的。當出現故障時，軟件對故障源進行定位，并把包含診斷數據組的故障報告傳送到車輛診斷計算機上去。

　　在高速動車組中，并不安裝笨重、占空間、又增加損耗的濾波器，而是從變流器柜設計和機車組裝兩方面著手，從結構上采取一系列預防性措施來滿足電磁兼容性要求，特別是防止頻率范圍在100kHz～150MHz的干擾電壓和干擾電流，包括共模和差模干擾。在變流器柜方面，必須用一個正確設計的外殼來實現高頻屏蔽。