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　　天車上粉塵過多，電池上覆蓋著很厚的一層粉塵，這些也會給后備電源帶來不安定因素，容易造成在電池突然供電時產生火花和靜電短路，從而導致電池擊穿而無法給吸盤供電，發生貨物脫落事故。而專用后備電源采用12點位激光焊接，在長期高溫下起鼓現象不明顯，12點位會同時開啟排氣閥，并且不會出現焊接點頂開電池液泄漏現象。

　　有些部門購買天車后備電源采用拆組購買，也就是說在一組20支電池中找出幾只電壓和電量不足的進行更換。這樣不但不能起到后備電源的保障作用，反而留下了安全后患。電池組僅更換幾支的后果是不能準確把握整組電源的壽命，隨時都可能出現電池組斷路的情況，不能起到保障作用。

　　鉛酸蓄電池的維護，天車的工作環境很差，夏天天車上溫度普遍達到50℃左右，并且灰塵覆蓋的厚度將近50mm，這樣的環境無形中加大了蓄電池的工作強度，也勢必影響蓄電池的使用壽命。在蓄電池的維護上帶來了相當嚴峻的問題。筆者在工作中通過學習和實踐對蓄電池的維護有了一定的認識，現就此問題進行探討。鉛酸蓄電池的維護分日常維護和定期維護。只有在日常維護工作做好的基礎上，結合定期維護，才能把蓄電池的維護工作做好。