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　　變電站為了減小噪聲，散熱器對大型變壓器需分體進行強油冷卻，油泵的合理位皿是解決油泵起動瞬間氣體繼電器跳閘接點是否動作的關鍵。散熱器對大型變壓器需分體進行冷卻，且利用消音室降低風機的噪聲。散熱器分體后管道加長，油循環阻力增大，流速減小，不滿足散熱要求，所以需用油泵加速油循環以增強散熱效果。但是，如果油泵安裝位置不當，在油泵投入運行瞬間便會引起氣體繼電器跳閘接點動作。油泵安裝位置又與變壓器內部結構有關。在油泵安裝位置相同的情況下，如果變壓器內部是導向冷卻，油泵起動瞬間繼電器跳閘接點不動作，如果為非導向冷卻，油泵流量小時可能不動作，流量較大時就可能動作流量較小的油泵裝在一臺總油量較小的變壓器上，起動瞬間跳閘接點又會動作。所以油泵起動瞬間氣體繼電器跳閘接點是否動作與變壓器內部冷卻結構變壓器總油量及油泵流量等因素有關。在分體安裝散熱器進行冷卻時，由于施工困難并考慮以后維修油泵的方便，把原設計放置在變壓器上部出油管與散熱器之間的油泵，改放在下部入油管與散熱器之間，對稱安裝兩臺油泵。把油泵三相電源用三相調壓器降為意欲降壓減少起動力矩，減少流速來運行，結果起動涌流還是使跳閘接點動作。曾把儲油柜升高以增大油壓差來減小油泵起動瞬間油的涌流，也未能解決繼電器跳閘接點動作的問題。因此油泵安裝位置不適當，起動瞬間繼電器是否動作，又似乎是一個機遇問題而難于控制。在較窄的消音室內安裝散熱器及彎曲的管道已屬不易，一旦油泵起動繼電器動作，要改變彎曲的管道則更困難，也無一定把握，因此采用分體強油冷卻時對油泵安裝位置有必要進行探討。非導向冷卻的變壓器分體強油冷卻時，從起動及運行來說油泵放置在主體上部出油管與散熱器之間較為合理。