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　　6fae=ingLiU夢(mèng)用調(diào)容變壓器的研帶]鄭玉明新疆石油管理局采油廠新疆克拉依市834000和采油機(jī)械特性后，研制出抽油機(jī)專用配電變壓器，改變了抖往變壓器匹配容量大馬拉小車的不合理現(xiàn)象，降低了電網(wǎng)的占有率，配變?nèi)萘靠蓽p少半；改變了變損和線損不合理的現(xiàn)化空載損耗和負(fù)載損耗降低洗％抖上，從而大大地節(jié)省了容費(fèi)和運(yùn)行電費(fèi)。這項(xiàng)新技術(shù)的研制開(kāi)發(fā)，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，是油田理想的更新?lián)Q代的節(jié)能型新產(chǎn)品。

　　主題詞油田變壓器電力系統(tǒng)載荷巧功率損耗研制試驗(yàn)油田配電網(wǎng)是石油企業(yè)的耗能大戶，其網(wǎng)損率般在1014，該主要是由于裝備容量與實(shí)際負(fù)荷相差過(guò)大，造成功率因數(shù)很低0.350.4.其配電變壓器容量大馬拉小車遠(yuǎn)離經(jīng)濟(jì)負(fù)荷區(qū)使得空載損耗占總損耗的撕％90，導(dǎo)致有的配電線路變損大于線損。因此調(diào)整變壓器容量使其工作在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷區(qū)也是油田配電系統(tǒng)節(jié)能降耗的途徑之。油田專用調(diào)容變壓器就是針對(duì)抽油機(jī)王作特性和油田電網(wǎng)特點(diǎn)，研制開(kāi)發(fā)的節(jié)電設(shè)備。

　　油田電網(wǎng)及配電變壓器運(yùn)行現(xiàn)狀就新疆石油管理局采油廠而言機(jī)械采油井?dāng)?shù)占全廠原油生產(chǎn)總井?dāng)?shù)的％并形成了龐大的油田配電網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)對(duì)全廠配電線路的系統(tǒng)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)配電網(wǎng)在運(yùn)行中主要存在下問(wèn)題：巧線路出口功率因數(shù)過(guò)低：③配電變壓器與實(shí)際負(fù)荷相差過(guò)大；隨著負(fù)荷增長(zhǎng)，配網(wǎng)結(jié)線不斷延伸，超出了經(jīng)濟(jì)供電半徑，使末端電壓質(zhì)量變差，網(wǎng)損大。

　　從現(xiàn)運(yùn)行電網(wǎng)網(wǎng)損構(gòu)成成分分析中發(fā)現(xiàn)在很多變損大于線損的線路配電網(wǎng)中的變損空載損耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于短路損耗，這說(shuō)明選用的配變?nèi)萘堪愣计x了變壓器經(jīng)濟(jì)負(fù)荷區(qū)存在著嚴(yán)重的。大馬拉小牢現(xiàn)象。

　　技術(shù)難點(diǎn)與解決辦法21油田變壓器大馬拉小車的原因造成配電變壓器容量與通過(guò)負(fù)荷相差過(guò)大的原因：。由于油田生產(chǎn)王況的變化，同臺(tái)變壓器所帶抽油井?dāng)?shù)波動(dòng)較大；在井型配套中，抽油機(jī)驢頭懸點(diǎn)負(fù)荷相差較大，使實(shí)際電功率負(fù)荷與大匹配電動(dòng)機(jī)容量相差較大；從設(shè)計(jì)角度來(lái)看，部頒標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了配電變壓器容量選擇原則：?jiǎn)闻_(tái)變還器的負(fù)荷率般為60左右，抽油機(jī)井變壓器平均負(fù)載率不低于30.按規(guī)范規(guī)定值選擇變壓器，變壓器容量偏差較大。

　　22油田專用調(diào)容變壓器的研究思路調(diào)容變壓器與其它變壓器樣，變壓器的主要部件是個(gè)鐵芯和套在鐵芯上的兩個(gè)線圈。這兩個(gè)線圈具有不同的怔數(shù)，且互相絕緣。對(duì)于云相變壓器來(lái)說(shuō)，在對(duì)稱負(fù)載時(shí)，H相變壓器的原、副邊繞組便是對(duì)稱H相電路，各相電壓和電流的大小相等，相位彼此相差120°，各相參數(shù)相等。對(duì)H相變壓器的研究，和對(duì)稱三相電路樣，歸結(jié)為分析相的辦法即相的電壓、電流求出后，可根據(jù)對(duì)稱關(guān)系直接獲得其它兩相的電壓、電流。因此單相變壓器的電磁關(guān)系等式等值電路和運(yùn)行特性的分析完全適用于蘭相調(diào)容變壓器。

　　23解決辦法根據(jù)油田配網(wǎng)網(wǎng)損特點(diǎn)，降低變壓器容量，只需要滿足抽油機(jī)電機(jī)啟動(dòng)性能要求即可提高變壓器的負(fù)荷率，降低損耗。為此，設(shè)計(jì)在額定容量下可達(dá)到雙倍容量的出力，而變壓器損耗為額定容量下的損耗，抖解決抖往變壓器大馬拉小車的不合理現(xiàn)象。要使變壓器負(fù)載電流提高倍，也就是說(shuō)要使變壓器能夠輸出雙倍容量的功率，只要將變壓器阻抗下調(diào)部分就可實(shí)現(xiàn)。掛個(gè)結(jié)論不單在理論上是行得通的，而且大量實(shí)踐也充分證明了抖上結(jié)論的正確。

　　由此可見(jiàn)調(diào)容變壓器的容量可抖隨著負(fù)載電流的減而減，從而解決了普通調(diào)容變壓器由于通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換容量帶來(lái)的不便。

　　油田專用調(diào)容變壓器的研制與試驗(yàn)1997年與大慶石油學(xué)院合作完成了兩臺(tái)敝740/6.3樣機(jī)設(shè)計(jì)，由大連貴友機(jī)電公司制造了抽油機(jī)配套節(jié)能型變壓器。

　　松74.3變壓器的鐵屯、為云柱型，采用優(yōu)質(zhì)冷乳有取向桂鋼片，45°全斜接縫，不沖孔，柱輛等截面；線圈為銅導(dǎo)線圓桶式，高壓導(dǎo)線為揠2高強(qiáng)縮醒包圓銅線，低壓導(dǎo)線為邸0.45紙包扁銅線，線圈內(nèi)部采用成型的愣絕緣紙板油道；器身采用8根拉螺桿結(jié)構(gòu)，抖加強(qiáng)器身整體性，并加長(zhǎng)夾件，連同底腳定位釘與油箱實(shí)現(xiàn)上下全定位；所有緊固件采用雙螺母緊勵(lì)可保證產(chǎn)品運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)不用吊如；油箱為長(zhǎng)方形波紋油箱；高低壓出線均由箱蓋套管引出。

　　調(diào)容變壓器過(guò)載能力設(shè)計(jì)由兩個(gè)方面特點(diǎn)予保證：熱穩(wěn)定性能。該種調(diào)容變壓器在設(shè)計(jì)時(shí)考慮了大過(guò)載時(shí)電流密度控制在相應(yīng)阻抗電壓時(shí)所允許的范圍內(nèi)，同時(shí)又改善了線圈內(nèi)部油隙冷卻系統(tǒng)，確保過(guò)載時(shí)線圈對(duì)油溫上升不超過(guò)規(guī)定值，同時(shí)整個(gè)產(chǎn)品也考慮了環(huán)境介質(zhì)散熱面積，按過(guò)載時(shí)大損耗設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)穩(wěn)定性能。該產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)采取了下述措施使動(dòng)穩(wěn)定性能得抖保證：①將繞組兩端部安旺平衡控制在1抖內(nèi)，降低漏磁區(qū)面積，使過(guò)載時(shí)軸向電動(dòng)力仍不超過(guò)額定容量值；改進(jìn)器身絕緣壓裝結(jié)構(gòu)加大壓敷面積，線圈緊密加強(qiáng)徑向支撐，有效提高線圈本身機(jī)械強(qiáng)度，使動(dòng)穩(wěn)定性能進(jìn)步得到保證。

　　工況試驗(yàn)19呢年3月安裝在紅撕采注站和剪15井區(qū)進(jìn)行后動(dòng)性能試驗(yàn)，試驗(yàn)數(shù)據(jù)。

　　肪7?4/63型變壓器啟動(dòng)性能試驗(yàn)數(shù)據(jù)安裝地點(diǎn)變壓器容量電機(jī)型號(hào)運(yùn)行臺(tái)數(shù)臺(tái)運(yùn)行電壓運(yùn)行電流啟動(dòng)電壓?jiǎn)?dòng)電流后動(dòng)時(shí)間紅80采注站井區(qū)1敝740/6.3調(diào)容變壓器配帶臺(tái)371覆電機(jī)可長(zhǎng)期滿負(fù)荷工作。

　　動(dòng)兩臺(tái)巧kW注水粟電機(jī)，電壓降在額定值化說(shuō)明具有很強(qiáng)的過(guò)載能力。

　　為全面考查油田專用調(diào)容變壓器的性能和技術(shù)可靠性。先進(jìn)性，與廠家合作又開(kāi)發(fā)了種不同容量腳周容變壓器，并將設(shè)計(jì)制造標(biāo)準(zhǔn)由阪7提高到盼8，1典8年6月安裝在車排子油區(qū)進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)測(cè)試結(jié)果表明：用胺系列調(diào)容變壓器代替儉系列變壓器，拖動(dòng)原配雙驢頭抽油機(jī)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行正常。

　　57?泌/10型變足器相比，在測(cè)試工況下，運(yùn)行效率由94.0提高到95.3空載有功損耗由0.24761降到0.1811挪；短路有功損耗由1.1￥降到a267kW，10型變壓器相比在測(cè)試工況下，運(yùn)行效率由96.8提高到97.5ㄇ空載有功損耗由Q沒(méi)化W降到0.1￥短路有功損耗由1.4501￥降到0.348kW.

　　125/10型變壓器相比在測(cè)試工況下，運(yùn)行效率由92.5提高到94.7空載有功損耗由化3說(shuō)邸降到化236kW短路有功損耗由l.扮0kW降到化結(jié)語(yǔ)阪型油田專用調(diào)容變壓器研制與試驗(yàn)結(jié)果表規(guī)該產(chǎn)品節(jié)能效果思暮改變了往抽油機(jī)機(jī)械配套使用的變壓器容量過(guò)大的不合理狀況，適應(yīng)了油田機(jī)械特性的工況，從而大大的節(jié)省了容費(fèi)和運(yùn)行電費(fèi)，是油田理想的更新?lián)Q代的節(jié)能型產(chǎn)品。

　　其技術(shù)在國(guó)內(nèi)油田的研究與應(yīng)用尚屬首次，在現(xiàn)代油田機(jī)械采油系統(tǒng)中，推廣應(yīng)用將會(huì)取得很大的節(jié)能效果和良好的社會(huì)效益。

　　編輯王德祥