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2fae=ingLiU良蹤等綜合防范措施,保證變壓器安全進行。
前言表面的油隙中,繼而發展到圍屏上,因此造成第讓變3號變壓器冷卻方式:強油風冷,油重;二油隙放電,或沿圍屏表面夾層緩慢的滑閃放20.31,19年投入系統運行,迄今達20多年。電,結果形成樹枝狀的碳化溝道。
這臺變壓器從19抬年到1997年曾多次發由于長墊塊及撐條等部件棱角;1及各線段生過熱性故障、放電性故障,上層油溫高達撕繞制時凸凹不平,緊靠繞組第油隙中的電場將9仁,放電嚴重時,在緊靠線圈的紙板上有發生疇變,使導線棱角處的場強升高。因絕緣中較大面積的樹枝狀放電碳化通道。作過次吊存在雜質和氣泡,在工作場強下,產生低強度的罩處理二次更換圍屏。起始放電,使油分解產生氣泡,而氣泡的放電場、存在港伏性故障的原因及處理方法強低于油,隨著氣泡的增多,在油屏障中形成在變壓器內部結構中某些部位設計、布置氣泡小橋,放電發展至圍屏,后使圍屏表面或不夠合理。夾層出現許多帶有分叉的碳化溝道。
在現場吊罩檢查時發現,緊靠線圈的紙板有改善高電場區內的電場分布,將該區域內所燒傷鼓泡現象并附著游離碳。在線圈中部的引有墊塊的棱角磨成~定的圓角。這樣既能使紙出線、墊塊上也有放電痕跡,紙板放電處形成溝板接觸處電場的崎變捏度得レッ緩解,又可免受裝道,這些樹枝放電溝道是在首端線段的導線棱角配時的機械損耗。另外,更換密度大、強度高、不邊緣處形成的,經由長墊塊發展到紙板上,繼而易老化的優質圍屏,可延長其使用壽命。
蔓延成較大面積的樹枝狀放電碳化通道。2.冷卻系統的異常,加劇了放電故障程度該變壓器為蘭相自藉薄絕緣變壓器,高壓繞1985年發現變壓器上層油溫偏高,原因是組絕緣厚度為1.6胃,鐵芯窗口面積過小,篼壓部分散熱器風道縫隙被雜物堵塞,影響正常散引線部位場強過;離。繞組首端長墊塊位置和形熱,19年的段時間里,變壓器在上層袖溫達狀不合適,制造工藝粗,尖角處場強過篼,造成到80901:的情況下運行。19年10月20日局部圍屏放電,終發展為圍屏樹枝狀碳化溝在運行中用高壓水槍沖洗散熱器,解決堵塞問道。變壓器的絕緣結構為液體和固體絕緣材料題,才使油溫降到60t:レリ下。
組成,由于油的抗電強度般是油浸紙的1/4強油人、圍屏紙板下部附近有較密集的樹1/3,所在組合絕緣中的局部放電也總是在袖枝狀放電痕跡。這是因為潛油系軸承磨損,轉子間隙中發生的。放電部位首先在導線棱角絕緣偏屯、造成轉子與定子摩擦。由于存在電場效應,58金屬微粒將在場強篼的部位集中,形成放電。
夏季運行溫度偏高,需要啟動多組潛油累強油循環。由于油道設計不合理,油道不暢,甚至局部油流成霧狀循環,造成油流帶電和氣體溢出,發展為局部放電沿面閃絡。經過兩次大修,將潛油栗全部更換為低轉速大流量的鋼板累。
3.變壓器密封不好,潮氣進人,加劇了放電程度吊芯發現,上鐵芯靠近斯繼電器處油箱底部都有水鑄,這是由于變壓器密封不好,夏天雨季溫差變化較大,變壓器呼吸頻繁,容易進人水份。油油浸紙中微水含量不平衡,造成油中水分游離放電,H201R變壓器在線監測儀陰雨天兩次報警充分說明了這點。
油屏障組合絕緣的抗電強度很篼,但當油和紙板受潮、油中微量水分很高并有微量雜質時,其抗電強度顯著下降。當浸油的紙板含水量達35時,抗電強度會急劇降低。此外,油浸紙板受潮后,其介電系數也發生變化,使篼位處的場強崎變加劇,加劇放電的程度。應定期更換呼吸器膠、結合大修更換密封墊,查明滲漏點進行徹底處理,保證主變壓器密封性。
二、防范措施加強色譜跟蹤色譜分析是目前保障設備安全運行的項重要手段。正是由于我們牢牢抓住了色譜分析這個重要環節,才避免了變壓器燒損事故的發生。
加裝在線監測裝置,實現連續檢測1997年7月安裝了《旭01尺變壓器在線監測儀》取得了很好的效果,繼續記錄好監測數據,觀察數據變化趨勢,并與色譜比較進行綜合分析。
定期進行局部放電測試和紅外線故障異常測試,了解局部放電的部位和發展趨勢。
改善冷卻系統,控制運行溫度采用低轉速、大流量潛油累,改善潛油系運行方式,合理控制油循環路徑。夏季控制油溫負荷,定期沖洗散熱器,保證上層油溫不超過采用篼質量圍屏,進步改善電場分布。
由于固體絕緣材料差,運行溫度超過60時,絕緣材料嚴重老化,絕緣性能變壞,產生大量03尤,油中氣體趨于飽和,氣泡溢出,形成氣泡游離放電,嚴重時發展為圍屏樹枝放電。
提高大修質量,防止二次污染1997年8月6日大修后,鐵芯多點接地,這是由于大修時本體清除不徹底,殘存些金屬微粒和雜質,造成二次污染。
結論從讓變3號變壓器多年運行情況分析,引起圍屏樹枝放電的主要原因在于:結構設計中對某些篼場強部位電場崎變考慮不周。而固體絕緣材質差、油道不暢、本體密封不嚴及附屬設備異常等情況加速了放電故障的發展。
讓變3號變壓器是薄絕緣變壓器,故障主要是由設計所造成的,受結構限制,處理后完好率不定達到100,故障可能再次發生。所レッ在今后幾年內要認真監視變壓器運行動態,便采取相應措施。
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