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　　2fae=ingLiU摘要：通過對變壓器鐵也接地分析，介紹了常見接地方式和多點接地的幾種情況，并提出處理和防范措施引言隨著電力工業的大規模發展判及城鄉電網的改造，電力變壓器單臺容量和安裝容量迅速增長，電壓等級也相繼提高，用戶對供電可靠性要求越來越高。變壓器作為個電力傳輸過程中的電氣設備，在整個電力系統中的地位顯得尤為重要，旦發生變壓器燒損事故，不但電力部口自身損失慘重，而且用電部口也會連帶重大經濟損失，因此，提高電力變壓器的運行可靠性是板為重要的。造成電力變壓器運行事故的主要原因之，是變壓器鐵也多點接地故睛近年來，我廠承修了幾臺因鐵也多點接地故障而損壞的變壓器，輕者鐵也局部過熱，絕緣膜損壞，重者造成鐵屯、局部燒損，釀成更換鐵也的重大事1鐵心接地的原因在變壓器正常運行中，帶電部分的線圈和引線產生個不均勻的電場，如果是高電壓產品，送個電場強度是可觀的，鐵也、和其它金屬件就處在送樣個電場之中。根據電工原理可知，鐵也及其它金屬件在其表面產生感應電荷，而感應電荷所產生的電場恰好與外電場大小相等，方向相反鐵必及其它金屬件的外表是個帶有定電位的等位面，送個電位的大小與產生電場的電荷的電量。距離判及介電常數有關。變壓器內部電場是個較復雜不均勻電場，不但電力線形狀特賺，而且多點帶電的電位大小差異較大，因此，鐵如及其它金屬件在電場中產生的電位不易計算出盡管如此，但可判斷定在其表面會產生個不算低的電位鐵如及其它金屬件由于所處的位置不同，產生的電位也不同，當兩點電位差達到能夠擊穿二者之間的絕緣時便產生二者之可的火花放電，這種放電是斷續的放電后兩點電位相同，停止放電；再產生電位差，再放電斷續放電的結果使變壓袖分解，并容易將固體絕緣損壞，而且無法判斷變壓器的其它故脎這樣長期下去，逐步將變壓器絕緣破壞，導致事故的發生。為了避免上述情況的出現，鐵屯、及其它金屬件夾件。線圈壓板必須與油箱連接，然后接地，使它們同時處于等電位零電位鐵屯、如有穿，巳、螺桿，由于電容合作用，事實上與鐵屯、同電位，因此不必單獨接化目前，普遍采用在鐵屯、娃鋼片間放銅片的方法接地盡管每片之間有絕緣膜，仍然認為是整個鐵屯、接地。從鐵如兩端片可判測得直流電阻數值般這個電阻很小，在幾歐到十幾歐之間，用高阻計試驗相當于短路狀態。每片每平方厘米面積上的電阻稱電阻率，這個電阻率。1：/片可用下式表示：式中：測得的電阻值，N?疊片段中的娃鋼片數；F鋼片的面積，ミ在同時測量幾個疊片段的電阻時，分別用￡化表示，這個電阻值要求不低于20折。12/片。

　　2鐵心只能點接地鐵巳、是定要接地的，但不可兩點或多點接地鐵也兩點連接時電壓見圖鐵如在額定薇磁電壓下，用電壓表測量鐵瓜兩端片，發現有電壓存在圖13這個電壓的產生是由于鐵屯、。電壓表及導線所構成的回路與鐵也內磁通相鏈而得到的相鏈的磁通數量b.電壓為1/2面電壓時；1在內，外框時相當于總磁通量的二分么。因此，這個電壓的數值大體上相當于面電壓的半。

　　嚴格說來，鐵屯、中的磁通密度是不均勻化靠近內框，由于磁路短，磁阻?。豢拷饪颍捎诖怕烽L，磁阻大的原因，使鐵屯、從內框向外柜磁密要逐漸減小。因此，從內框測得的電壓要大于相應的從外框測得的電壓圖比從兩端片測量是個極端情況，電壓約為應電壓的半，故此，當測電壓的兩點靠近時，由于所鏈的磁通量的減小，電壓逐步降低，當兩點接觸在同級鐵屯、，嚴格說是同張桂鋼片上時，則電壓幾乎就不存在了。

　　顯而易見，當鐵屯，兩側短接后，在所產生的電壓作用下，產生個循環電流，這個電流的大小與電壓和回路的電阻有關如果變壓器在運行時，由于某種原因鐵屯、在油箱內又有點接地，包括原有接地線的點則形成兩點接地，相當于鐵屯、兩側短路，就會產生定的電流這個電流導致局部過熱，損耗增加，甚至接地片烙斷，使鐵屯、產生懸浮電位這是很危險化故此，鐵屯、必須接地，而且必須是點可靠接地。

　　3鐵心接地方式根據レッ上結論，本文介紹目前使用的幾種有代表性的鐵屯、接地方式，見圖2鐵心的接地方式引出油箱在外部接地，在同側的上扼和下扼插入接地銅帶，上扼接地片與上夾件相接，下扼接地片與下夾件相接再與墊腳相接而接地，上夾件是通過鐵屯、而接地的這種方式必須注意上、下扼的接地片應在鐵屯、的同側，而且接地片插入位置上下要保持基本相同即距鐵屯、邊大致相同，般距邊15 2化1這種方式多用于中等容量或較小容量的變壓器。

　　箱外部再接地，下夾件與墊腳經箱底接地，鐵屯、與油箱間是絕緣的，送種結構的上夾件不能與油箱接觸種變壓器往往在疊片組中每隔定厚度放置層油隙般為6墊條，改進散熱性能，或每隔定厚度放置層0.511絕緣紙降低流損耗這時，鐵屯、被隔開成若干姐，切斷了電容接地的路徑這時絕緣厚度遠大于片上的絕緣膜，鐵巧支板電容量大大降低。因此，要把各被隔開的片組用型鋼帶串聯起來，求得電位的盡可能均勻。如鐵也厚度很大時，采用據使用要求，夾件與鐵屯、分別由兩只套管引出油箱外部再分別接地，在油箱外部可監測鐵屯、對地、鐵屯、對夾件的絕緣狀化的接地方式，但總的原則是點接地，不能兩點或多點接化在實際變壓器運行中，鐵屯、多點接地事故不斷發生，應引起足夠的重化4多點接地的幾種情況在發生多點接地見圖巧的事故中，主要有下幾種情化4.1上夾件件油箱夾件碰油箱，又有點經夾件、油箱接地了，必然在圖示的位置中有電流存在央件，夾許1.3.2軸承外圈與軸承座的配合徑向受力軸承的外圈要承受點式載荷在送種情況下外圈采用滑動配合即可。

　　對于深槽球軸承由于只承受軸向力，要求外圈與軸承座可1采用大的間隙配合，具體圓巧滾子軸承。球開褒子軸承錐滾子軸承英制圓錐糜子軸承雙列圓錐滾子軸承。推力角接觸球軸承。裸槽球軸承圓柱滾子推力軸承圓誰滾子推力軸承2軸承潤滑設計與潤滑油選用對于圓柱滾子軸承般是采用從軸承座外打孔定期加油脂潤滑，見圖5當處于潮濕的環境及較長的空轉時間，化銀軸承受到腐蝕冷凝物的危害，應采用防水巧基油脂。軸承處于概水的環境。

　　故應有密封保護，采用防水巧基油脂和防水巧基復合油脂。

　　油脂的更換間隔時間取決于軸承摩擦與速度的因素圓柱滾子軸承油脂澗滑間隔時間與軸承摩擦與載荷有極大關系，不同的軸承型式所處的動態條件是不同的，在設計時應分別考慮，另外密封的好壞對油脂的更換時間有很大影響，如果密封條件不好，概水和化機氧化鐵皮，都將大大縮短澗滑油的使用時化好是在換銀時檢查油脂的情況，從而確定佳的澗滑間隔時化4.2夾件支板接地地片接地點間也有電流。

　　4.3穿切巧桿鋼座套磕鐵姑穿也螺巧鋼座套碰鐵也如圖3所示，送種情況與4.2是完全樣的。

　　4.4鋼墊腳與鐵心之間的絕緣破損或進水受潮如圖3所示，送種情況與4.1是類似化除此么外，懸浮金屬物的影響也是個造成鐵也多點接地的原面5鐵心多點接地故障處理由懸浮物導致的多點接地，可采用電容放電沖擊法處理，或采用濾油口加除塵過濾網進行熱油循環由較大的金屬異物導致鐵也的多點接地，應進行吊芯檢查，清除異物，否則必須解體；若由于結構失穩或者相關絕緣件破損導致多點接地，則必須更換相應零部件；對由絕緣件受潮導致的鐵屯、多點接地，則必須進行器身干燥處理，若現場條件不許可，則必須采用熱油循環法、感應加熱法、熱風干燥法、短路干燥法、零序電流法等處理6防范措施首先變壓器設計要合理，嚴防有些部件在制造和運輸過程中失穩，與鐵也接觸；在吊芯安裝和大修過程中，要對油箱底部進行徹底沖洗和清理消除殘余導電息浮物及金屬粉末對所使用的工具要專人看管發放、記錄，避免將工具遺留在殼體內；生產廠家在生產時要注意防塵，確保整個器身在裝配過程中的清潔度，有條件的廠家定要在防塵棚操作；定期進行色譜分析，特別是對發生過多點接地故障的變壓器要增加色譜跟蹤密度，詳細記錄，周密分析。

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