美女美女大片黄a大片-美女免费黄色-美女免费黄网站-美女免费精品视频在线观看-特级xxxxx欧美-特级a级毛片

　　各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運(yùn)輸廳:

　　為深入貫徹落實(shí)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，加快推進(jìn)新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)的推廣應(yīng)用，現(xiàn)提出以下實(shí)施意見：

　　一、總體要求

　　1.深刻領(lǐng)會《指導(dǎo)意見》的精神實(shí)質(zhì)。

　　新能源汽車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，代表汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，發(fā)展新能源汽車，對我國改善能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)、減少空氣污染、推動汽車產(chǎn)業(yè)和交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有積極意義。黨中央、國務(wù)院高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將發(fā)展新能源汽車確定為國家戰(zhàn)略。《指導(dǎo)意見》針對我國新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀，明確了推進(jìn)新能源汽車發(fā)展的指導(dǎo)思想、基本原則、發(fā)展政策和保障機(jī)制，是加快新能源汽車推廣應(yīng)用的重要綱領(lǐng)。交通運(yùn)輸行業(yè)是新能源汽車推廣應(yīng)用的重要領(lǐng)域之一，是在公共服務(wù)領(lǐng)域推廣應(yīng)用的主力軍，各級交通運(yùn)輸主管部門要認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會《指導(dǎo)意見》的精神實(shí)質(zhì)，認(rèn)真進(jìn)行貫徹落實(shí)。要以加快轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式為主線，以服務(wù)綠色交通建設(shè)為目標(biāo)，以優(yōu)化交通運(yùn)輸能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)為核心，創(chuàng)新推廣應(yīng)用模式、落實(shí)扶持政策、完善體制機(jī)制，加快推進(jìn)新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)的推廣應(yīng)用。

　　2.基本原則。

　　——堅(jiān)持政策引導(dǎo)。完善和落實(shí)對新能源汽車推廣應(yīng)用的扶持政策，營造有利于新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)推廣應(yīng)用的政策環(huán)境，引導(dǎo)交通運(yùn)輸企業(yè)主動、更多選擇新能源汽車。

　　——堅(jiān)持市場主導(dǎo)。堅(jiān)持企業(yè)的主體地位，發(fā)揮市場配置資源的決定性作用，創(chuàng)新推廣應(yīng)用模式，規(guī)范市場運(yùn)行規(guī)則，努力降低新能源汽車購買、運(yùn)營、維護(hù)、電池回收的全壽命成本，激發(fā)企業(yè)積極性，實(shí)現(xiàn)新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)的可持續(xù)應(yīng)用。

　　——堅(jiān)持重點(diǎn)推進(jìn)。車型選擇上，重點(diǎn)推廣應(yīng)用插電式混合動力汽車、純電動汽車，積極推廣應(yīng)用燃料電池汽車，研究推廣應(yīng)用儲能式超級電容汽車等其他新能源汽車。行業(yè)選擇上，重點(diǎn)在城市公交、出租汽車和城市物流配送領(lǐng)域，并積極拓展到汽車租賃和郵政快遞等領(lǐng)域。

　　——堅(jiān)持因地制宜。在地方人民政府下，結(jié)合交通運(yùn)輸運(yùn)營組織的實(shí)際情況和發(fā)展需要，做好新能源汽車技術(shù)選型論證及相關(guān)工作，積極穩(wěn)妥地推進(jìn)新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)的推廣應(yīng)用工作。

　　3.總體目標(biāo)。

　　至2020年，新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用初具規(guī)模，在城市公交、出租汽車和城市物流配送等領(lǐng)域的總量達(dá)到30萬輛;新能源汽車配套服務(wù)設(shè)施基本完備，新能源汽車運(yùn)營效率和安全水平明顯提升。具體體現(xiàn)在：

　　——應(yīng)用規(guī)模顯著擴(kuò)大。新能源汽車占城市公交車、出租汽車和城市物流配送車輛的比例顯著提升，充換電配套設(shè)施服務(wù)更加完善。公交都市創(chuàng)建城市新增或更新城市公交車、出租汽車和城市物流配送車輛中，新能源汽車比例不低于30;京津冀地區(qū)新增或更新城市公交車、出租汽車和城市物流配送車輛中，新能源汽車比例不低于35。到2020年，新能源城市公交車達(dá)到20萬輛，新能源出租汽車和城市物流配送車輛共達(dá)到10萬輛。

　　——使用效果顯著提升。新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)的運(yùn)營效率明顯提升，純電動汽車運(yùn)營效率不低于同車長燃油車輛的85。投入交通運(yùn)輸行業(yè)的新能源汽車可靠性顯著增強(qiáng)，車輛故障率明顯降低。

　　——可持續(xù)發(fā)展能力顯著提升。新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)推廣應(yīng)用的法規(guī)政策和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系基本建立，可持續(xù)發(fā)展的機(jī)制比較完善;新能源汽車購買、運(yùn)營、維護(hù)成本顯著下降，交通運(yùn)輸企業(yè)購買使用新能源汽車的主動性明顯增強(qiáng)。

　　二、主要任務(wù)

　　4.加強(qiáng)規(guī)劃。結(jié)合城市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展特點(diǎn)、城市交通發(fā)展和居民出行需要，將新能源汽車推廣應(yīng)用納入城市公共交通規(guī)劃和城市綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃，明確新能源汽車推廣應(yīng)用目標(biāo)、技術(shù)路線、重點(diǎn)任務(wù)和配套政策，并按照“適度超前、科學(xué)布局”的原則，提出充換電設(shè)施總量和布局需求。要積極配合有關(guān)部門，將必要的充換電設(shè)施納入城市電力發(fā)展規(guī)劃和城市電網(wǎng)的建設(shè)與改造規(guī)劃。

　　5.完善實(shí)施方案。按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實(shí)施”原則，編制交通運(yùn)輸行業(yè)新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案和年度實(shí)施計(jì)劃，并合理確定車型和運(yùn)力規(guī)模。鼓勵(lì)集約化程度高、管理制度完善、運(yùn)營規(guī)范的交通運(yùn)輸企業(yè)投資使用新能源汽車和建設(shè)充換電設(shè)施。根據(jù)新能源汽車技術(shù)特點(diǎn)、本地實(shí)際和運(yùn)營需求，優(yōu)化運(yùn)營調(diào)度和設(shè)施布局，提高新能源汽車的運(yùn)營效率。

　　6.嚴(yán)格新能源汽車技術(shù)選型。結(jié)合本地城市交通通行和公交線網(wǎng)、出租汽車車型結(jié)構(gòu)、城市物流配送通行管理狀況，科學(xué)選擇新能源汽車車型。新能源汽車必須符合國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，新能源公交車還應(yīng)滿足《公共汽車類型劃分及等級評定》，配置安全監(jiān)控管理系統(tǒng)、電池箱專用自動滅火裝置等安全設(shè)備;車輛內(nèi)飾及地板阻燃性能符合國家和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。新能源城市物流配送車輛還應(yīng)滿足《城市物流配送汽車選型技術(shù)要求》質(zhì)量保證期不低于3年，并通過15000km可靠性檢測;核定成員數(shù)不低于同車長燃油車輛的85;動力電池系統(tǒng)總質(zhì)量與整車整備質(zhì)量的比值不大于20，質(zhì)保期內(nèi)電池容量衰減率不超過15，整車動力電池組循環(huán)壽命達(dá)到1000次以上。優(yōu)先選擇續(xù)駛里程長、可靠性高的新能源汽車，對純電動公交車，原則上應(yīng)選擇續(xù)駛里程不低于200km的汽車車型。鼓勵(lì)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)研究開發(fā)適合交通運(yùn)輸運(yùn)營組織需要的新能源汽車專用車型。