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　　世能華奇(北京)科技發(fā)展有限公司日前在山東淄博召開新聞發(fā)布會，宣布一種環(huán)保型新柴油研發(fā)成功。

　　“將凈化后的水與柴油混合，在不加入任何乳化及化學添加劑的前提下，通過剪切、壓力等物理技術(shù)，以某幾種特定天然礦物質(zhì)作為觸媒，可以制成環(huán)保型新柴油，其特點是低排放及高熱值，同時其它指標均優(yōu)于國標柴油，且減少柴油機尾氣排放污染效果顯著”。該公司總經(jīng)理李寅崧在新聞發(fā)布會上表示。

　　環(huán)保型新柴油制造技術(shù)是由世能華奇從日本引進，在相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)專家的努力下，完成國內(nèi)的技術(shù)實現(xiàn)。業(yè)內(nèi)專家認為，通過采用改變柴油分子結(jié)構(gòu)與水分子結(jié)構(gòu)的技術(shù)工藝，加以特定催化劑促使燃油分子與水分子重組合成，制成環(huán)保型新柴油，是在傳統(tǒng)能源領(lǐng)域邁出的革命性一步。

　　李寅崧介紹稱，環(huán)保型新柴油不含任何乳化及化學添加劑，產(chǎn)品特性穩(wěn)定，其制造指標“重量融合率”測量值不低于20，測試指標全部達標，其中十六烷值、硫含量等指標均優(yōu)于國家同標號柴油標準。同時，在生產(chǎn)制造過程中極大降低了排放污染，并有望實現(xiàn)零排放的目標，此舉無疑開創(chuàng)了當前國內(nèi)煉化行業(yè)先河。

　　“水變油”打假專家、清華大學教授、中國熱工燃燒首席專家張恩仲對此評價說：“這項技術(shù)現(xiàn)階段是偉大的創(chuàng)新。”財經(jīng)觀察員、社會學者侯寧也對這項技術(shù)予以肯定，他認為，目前我國原油對外依存度很高，依然是貧油大國，再加上環(huán)保尤其是空氣污染問題備受關(guān)注，環(huán)保型高氫柴油的問世，是利國利民的好事。作為一名財經(jīng)觀察員，他認為，該項目也是一個很好的投資項目，可以給投資者帶來很好的收益。

　　在新聞發(fā)布會后，工作人員演示了環(huán)保高氫柴油的環(huán)保效果。在現(xiàn)場，工作人員將兩臺同型號柴油車分別使用普通柴油和環(huán)保型柴油進行尾氣排放比對，通過放置于排氣管口的A4白紙測試結(jié)果顯示，環(huán)保型柴油燃燒更為充分，白紙幾乎未有出現(xiàn)污跡，而普通柴油對應(yīng)的測試白紙上則明顯出現(xiàn)了污跡。

　　李寅崧在接受記者采訪時介紹，世能華奇于2014年啟動環(huán)保型新柴油項目，并與技術(shù)專利方、國內(nèi)外有關(guān)專家學者及淄博合作方明達公司緊密合作，通過不懈努力，探索開發(fā)了獨有的制造工藝技術(shù)，過程中不添加任何乳化及化學添加劑，成功實現(xiàn)環(huán)保型新柴油的生產(chǎn)制造，目前并已完全具備成套設(shè)備的設(shè)計制造能力。

　　“世能華奇環(huán)保型新柴油制造技術(shù)的工業(yè)化，不僅體現(xiàn)在經(jīng)濟效益上，其社會效益更加巨大，是傳統(tǒng)能源領(lǐng)域的一次技術(shù)革命”。李寅崧表示。

　　山東省淄博市政府副秘書長王希森在發(fā)布會說，環(huán)保型新柴油項目是一項高科技環(huán)保項目，它首先落戶淄博，將對豐富淄博的環(huán)保產(chǎn)業(yè)品種、提升環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量起到積極作用。