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　　2雅馬哈幻只400電起動(dòng)及點(diǎn)火糸統(tǒng)原理和維修要領(lǐng)24電起動(dòng)點(diǎn)火裝置聯(lián)鎖控制原理該車電起動(dòng)結(jié)構(gòu)原理與其它車型有明顯的區(qū)別，在電起動(dòng)小電流工作線路中使用了兩個(gè)繼電器，個(gè)為起動(dòng)繼電器，個(gè)為起動(dòng)電路斷路繼電器，并且裝有空檔，關(guān)側(cè)支架，關(guān)以及離合器開關(guān)，它們控制著起動(dòng)小電流線路，并且這個(gè)，關(guān)同時(shí)也控制著點(diǎn)火裝置點(diǎn)火器中接地回路。

　　4.1空檔位置時(shí)原理出電流經(jīng)熔絲后，經(jīng)扮賈線向點(diǎn)火線圈供電，同時(shí)向發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，關(guān)和起動(dòng)繼電器電磁感應(yīng)線圈供電。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，關(guān)處于班工作位置時(shí)，輸出似植5向點(diǎn)火裝置和起動(dòng)電路斷路繼電器電感線圈提供電源。如果空襠，關(guān)工作接地端導(dǎo)通時(shí)，起動(dòng)電路斷路繼電器電磁感應(yīng)線圈輸出的另端經(jīng)極菅，沿虛細(xì)線箭頭所指方向，經(jīng)空咤，關(guān)接地，使電磁感應(yīng)線圈形成工作回路。斷路繼電器產(chǎn)生磁場，使活動(dòng)觸點(diǎn)向上移動(dòng)，使上方兩接觸點(diǎn)經(jīng)活動(dòng)觸點(diǎn)導(dǎo)通。如果此時(shí)起動(dòng)按鈕，關(guān)不工作，起動(dòng)繼電器電感線圈沒有工作回路，起動(dòng)繼電器不工作。當(dāng)起動(dòng)按鈕，關(guān)處于，位置時(shí)，起動(dòng)繼電器電想線圈輸出端經(jīng)。賈線進(jìn)入斷路繼電器，由于斷路繼電器電感線圈接地端已被空檔，關(guān)導(dǎo)通，所以此時(shí)斷路繼電器活動(dòng)觸點(diǎn)已經(jīng)導(dǎo)通，使起動(dòng)繼電器電感線圈接地回路沿實(shí)線箭頭經(jīng)線進(jìn)入起動(dòng)按鈕接地，產(chǎn)生磁場后活動(dòng)觸點(diǎn)使起動(dòng)繼電器上方的大電流線路導(dǎo)通，蓄電池直接向起動(dòng)電機(jī)供電，經(jīng)起動(dòng)電機(jī)搭鐵后與蓄電池負(fù)極形成大電流電路，起動(dòng)電機(jī)工作。

　　同時(shí)空控指燈經(jīng)洗線進(jìn)入極管與空檔，關(guān)導(dǎo)通，空擋指燈晃。點(diǎn)火裝，輸出的接地也沿虛細(xì)線箭頭經(jīng)極管到空檔，關(guān)接地。

　　4.2變速器不在空檔時(shí)電路原理如果變速器不在空檔位置，點(diǎn)火裝置接地和斷路繼電器電感線圈接地?cái)?，點(diǎn)火系和電起動(dòng)系均不能工。此時(shí)如果需要毛起動(dòng)和點(diǎn)火系工作，就您需使用側(cè)支架，關(guān)和離合器開關(guān)。

　　圍5起動(dòng)和點(diǎn)火電路當(dāng)側(cè)支架收回時(shí)，側(cè)支架，關(guān)接地端導(dǎo)通，點(diǎn)火裝，接地濉經(jīng)側(cè)支架，關(guān)接地而形成系統(tǒng)內(nèi)的工作回路。但是起動(dòng)電路斷路繼電器電磁感應(yīng)線圈的接地端未斷，使電起動(dòng)系無法工作，以此來防止變速器有檔位時(shí)起動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)而造成不安全及防止機(jī)件損壞，所以加裝了個(gè)安全保護(hù)，關(guān)離合器，關(guān)。只有拉住離合器手柄，讓離合器，關(guān)內(nèi)部線路導(dǎo)通，斷路繼電器電感線輸出的接地端經(jīng)離合器，關(guān)后進(jìn)入側(cè)支架，關(guān)，給電磁廟應(yīng)線圈提供工作回路，使斷路繼電器活動(dòng)觸點(diǎn)與固定觸點(diǎn)結(jié)合，給起動(dòng)繼電器電想線圈提供線路。此時(shí)按起動(dòng)按鈕，使起動(dòng)繼電器電感線圈接地，導(dǎo)通蓄電池到起動(dòng)電機(jī)大電流線路，起動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作。

　　根據(jù)5還可以看出，車輛正常行駛時(shí)，只要變換檔位使用合器手柄，斷路繼電器便有動(dòng)作響聲，由于起動(dòng)按鈕不工作，起動(dòng)繼電器電磁想匝線圈也不會(huì)工作。也就是說變換檔位時(shí)，斷路繼電器只是有動(dòng)作響聲，松，離合器手柄時(shí)電路切斷，對(duì)電起動(dòng)和點(diǎn)火系沒有任何影響。同時(shí)當(dāng)起動(dòng)按鈕按下時(shí)，油位警告燈可經(jīng)極管認(rèn)到起動(dòng)按鈕接地，署告燈亮，放，起動(dòng)按鈕，燈滅。這就是起動(dòng)時(shí)紅色的警告燈亮的原因。油位警告燈正常工作時(shí)為油位，關(guān)合并，經(jīng)電阻R后接地?zé)袅粒蝰{駛者發(fā)出提。

　　5電起動(dòng)系產(chǎn)生故障的服因及綣修要領(lǐng)該車發(fā)動(dòng)機(jī)沒有裝腳踏起動(dòng)機(jī)構(gòu)，所以當(dāng)電起動(dòng)系出現(xiàn)故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不起動(dòng)。下面將電起動(dòng)系常的故，原因及檢查方法分別進(jìn)行分析。

　　5.1電起動(dòng)系不工作，油位瞀告燈不亮根據(jù)囹5中的油位警告燈和電起動(dòng)工作線路中看出。即使是整個(gè)電起動(dòng)系除起動(dòng)按鈕外都不工作。只要起動(dòng)按鈕按下，油位警告燈應(yīng)亮。所以說出現(xiàn)這種現(xiàn)象多是起動(dòng)按鈕內(nèi)部出現(xiàn)觸點(diǎn)損壞或者起動(dòng)按鈕，關(guān)兩引線出現(xiàn)斷路現(xiàn)象，導(dǎo)致油位警告燈和電起動(dòng)系都不工作。

　　檢查時(shí)應(yīng)首先將起動(dòng)按鈕兩端引線直接導(dǎo)通，如油位警告燈和電起動(dòng)系恢復(fù)正常，說明起動(dòng)按鈕，關(guān)內(nèi)部出現(xiàn)故障，應(yīng)檢修或者更換。如果直接導(dǎo)通兩端引線仍然不能排除故障，應(yīng)對(duì)兩端引線分別測試。

　　將萬用打到直流50，檔位，打，關(guān)，紅針接起動(dòng)按鈕引線中的端，黑針接地，針應(yīng)指有蓄電池電壓。如果沒有電壓時(shí)，說明輸入到起動(dòng)按鈕端的。線出現(xiàn)斷路。再將萬用打到電阻只，10檔，紅針接起動(dòng)按鈕輸出端引線，黑針搭鐵，針應(yīng)指向零，如果有阻值，說明被測引線出現(xiàn)接觸不良。如果值為無窮大，說明被測引線出現(xiàn)斷路。

　　5.2空檔指燈亮?xí)r，電起動(dòng)系不工作空檔位置時(shí)，空檔燈亮，但是按起動(dòng)按鈕時(shí)，起動(dòng)電機(jī)不工作。從5中分析得出結(jié)論，應(yīng)為，管，兩端引線或者極管！內(nèi)部出現(xiàn)斷路。原因是有檔位時(shí)，通過離合器，關(guān)和側(cè)支架，關(guān)，斷路繼電器電廟線圈工作正常，并且空檔指燈亮的同時(shí)也說明空檔，關(guān)正常，此故障現(xiàn)象也只能出在極管本身或者兩勵(lì)引線脫焊。檢查時(shí)應(yīng)，蠢極管是否出現(xiàn)斷路，兩端引線是否出現(xiàn)脫焊。

　　如果極管，1內(nèi)部出現(xiàn)斷路，應(yīng)用同型號(hào)極管代用，焊接時(shí)防止虛焊現(xiàn)象。

　　5.3空檔及有檔位時(shí)，斷路繼電器都沒有動(dòng)作響聲在電源正常，空襠燈亮?xí)r及變速器有檔位時(shí)電起動(dòng)系均不工作，并且斷路繼電器也沒有動(dòng)作響聲，出現(xiàn)這，現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)首先排除空襠，關(guān)離合器，關(guān)以及側(cè)支架，關(guān)，原因是空檔，關(guān)離合器，關(guān)以及側(cè)支架，關(guān)不會(huì)同時(shí)都出現(xiàn)斷路現(xiàn)象。應(yīng)炻點(diǎn)檢，斷路繼電器電想線圈以及電感電源是否出現(xiàn)斷路現(xiàn)象。

　　檢，時(shí)應(yīng)首先用萬用直流塏測發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，關(guān)在，位炻時(shí)其輸出端的陽8引線是否有茳電池電壓。如果沒有應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，關(guān)以及輸入電源線之間是否出現(xiàn)斷路。如果有電壓，應(yīng)檢查起動(dòng)電路斷路繼電器電磁線圈是否出現(xiàn)斷路。用萬用應(yīng)用同型號(hào)或者般的起動(dòng)繼電器代替，因斷路繼電器上工作的電流都是小電流電路，所以對(duì)其沒有較嚴(yán)格要求。

　　5.4斷路繼電器有動(dòng)作響，按起動(dòng)按鈕時(shí)油位警告燈也亮，但起動(dòng)電機(jī)不動(dòng)作。

　　斷路繼電器有動(dòng)作響聲，起動(dòng)按鈕工作時(shí)油位警告燈也亮，出現(xiàn)這種故障現(xiàn)象，應(yīng)首先排除空襠，關(guān)，離合器，關(guān)側(cè)支架，關(guān)以及起動(dòng)按鈕所能引起電器電想電路完全正常，油位拚告燈亮，說明起動(dòng)按鈕也正常。應(yīng)將重放在起動(dòng)繼電器電想線路中。

　　起動(dòng)繼電器電想電路，由電源起動(dòng)繼電器線圈山8引線以及斷路繼電器的活動(dòng)觸點(diǎn)線路組成。

　　檢，時(shí)用萬用直流電壓檔，紅針接斷路繼電器輸入端黑針接輸出端，接通電源，當(dāng)斷路繼電器有動(dòng)作響聲時(shí)，按下起動(dòng)按鈕，針指應(yīng)有12壓。如果沒有電壓，說明有兩種可能性，是起動(dòng)繼電器電源線斷路或者電磁線圈以及輸出到斷路繼電器引線出現(xiàn)斷路，是斷路繼電器內(nèi)部活動(dòng)觸點(diǎn)在工作時(shí)斷路，應(yīng)進(jìn)步用萬用測墨。

　　將紅針接斷路繼電器輸入端的1以線，黑針與車體搭鐵，正確時(shí)應(yīng)有蓄電池12電壓，如果車速里程L，l，46點(diǎn)火電路潭理6.3節(jié)氣門傳想器原理節(jié)氣門傳想器裝在化油器聯(lián)動(dòng)裝置上，通過油門轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動(dòng)的角度而帶動(dòng)傳感器轉(zhuǎn)動(dòng)，通過傳感器轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)內(nèi)部滑動(dòng)電阻的大與小，改變點(diǎn)火裝，向傳感器轉(zhuǎn)入的根引線的電流大小來輞確校正點(diǎn)火正時(shí)，傳感器接地線是與火裝0地線和速度警告燈地線相接。

　　7點(diǎn)火系及聯(lián)鎖制機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的故及維修要領(lǐng)7.1個(gè)缸火花塞都無火8電起動(dòng)系工作，而個(gè)火花塞均無火時(shí)，首先應(yīng)檢查點(diǎn)火線圈輸入的陽雙線上是否有電。用萬用直流電壓檔測，是否有12電壓，有為1工作顙為12345由5來向點(diǎn)火裝屋內(nèi)部提供信號(hào)終2的電流短路切斷4到3的電路點(diǎn)火線腰收磁次極線圈產(chǎn)生高壓電14缸火花塞跳火。

　　6.2車速里程速度警告燈轉(zhuǎn)速工作原理從囝6可以看到，車速里程速度警告燈和發(fā)動(dòng)機(jī)玲速的電源由點(diǎn)火，關(guān)輸出湖提供。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，由點(diǎn)火裝，向轉(zhuǎn)速提供脈，信號(hào)，使轉(zhuǎn)速指針指出發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速有根引線，根電源線根工作接地線根脈，信號(hào)線。

　　里程是用來指車輛正在行駛的速度。里程上有根電源輸入線根工作時(shí)接地線根由點(diǎn)火裝，輸入的脈，信號(hào)線。指針轉(zhuǎn)速的角度，通過針?biāo)傅膶?shí)際數(shù)字來掌握實(shí)際車速。同時(shí)，當(dāng)里程指針轉(zhuǎn)到定角度時(shí)，通過內(nèi)接觸點(diǎn)，使警告燈與輸出的接地線與點(diǎn)火裝炻接地端導(dǎo)通，燈發(fā)亮?xí)r向駕駛者提出限速警告。

　　沒有電壓，說明故，與斷路繼電器無關(guān)，有電壓說明斷路繼電器活動(dòng)觸點(diǎn)損壞，砬更換。

　　如果測置時(shí)線沒有電壓，應(yīng)對(duì)起動(dòng)繼電器電想線路進(jìn)行檢砬首先，線圈輸入端mt線上是否有簧電池電壓，沒有應(yīng)檢，線路。，有電壓應(yīng)測熠電廟線圈。如果測佬時(shí)電感線圈斷路，應(yīng)更換相同型號(hào)的起動(dòng)繼電器。

　　6點(diǎn)火系及點(diǎn)火裝置接地控制服理該車點(diǎn)火系在摩托車點(diǎn)火系中，于電池電想火線圈操縱，每個(gè)點(diǎn)火線圈控制蓍兩個(gè)氣缸點(diǎn)火。

　　14缸為個(gè)點(diǎn)火線圈，23馇為個(gè)點(diǎn)火線圈。點(diǎn)火裝，中有兩個(gè)對(duì)稱的點(diǎn)火機(jī)構(gòu)電路，分別由兩個(gè)觸發(fā)線圈提供觸發(fā)電源，點(diǎn)火裝，中點(diǎn)火線圈電磁想應(yīng)時(shí)的接地回路是通過極管搡側(cè)支架，關(guān)控制。點(diǎn)火裝置還向節(jié)氣門傳想器提供電源，并且根據(jù)節(jié)氣門傳感器實(shí)際上是個(gè)，動(dòng)可變電阻實(shí)際傳動(dòng)的角度，向點(diǎn)火正時(shí)電路提供校正點(diǎn)火正時(shí)信號(hào)，以便更糖確地提供佳點(diǎn)火正時(shí)角。除此之外，點(diǎn)火裝，還向傳速車速里程以及速度警告燈提供指信號(hào)，使車主隨時(shí)掌握行駛時(shí)的車速及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。下面根據(jù)6對(duì)點(diǎn)火系進(jìn)行分析。

　　6.1點(diǎn)火線圈工作時(shí)聯(lián)鎖控制回路從6中可以看到，總，關(guān)工作4位置時(shí)，通過線沿實(shí)線，頭1向14缸酤火線圈提供電磁想應(yīng)時(shí)所需要的電源。如果此時(shí)制動(dòng)手柄，關(guān)處于關(guān)閉位，時(shí)，扮8線沒有電，點(diǎn)火裝，中各，體管因沒有得到電源而不能導(dǎo)通，所以實(shí)線箭頭1的電路仍然為斷路狀戀。當(dāng)制動(dòng)，關(guān)處于工作位置時(shí)，沿虛線箭頭2經(jīng)；8線向點(diǎn)火裝，中，體管提供電源，此時(shí)雖然內(nèi)部電路已經(jīng)導(dǎo)通。擔(dān)是，色線，終還必須通過側(cè)支架，關(guān)或空檔，關(guān)后才能接通接地端，所以還必須使空檔，關(guān)或者側(cè)支架，關(guān)兩者有個(gè)處于工作位炻。

　　空擋時(shí)，空襠，關(guān)接地，點(diǎn)火裝置中輸出的接地端可經(jīng)極管沿實(shí)線箭頭3進(jìn)入空檔，關(guān)接地，使14剪點(diǎn)火線圈輸出的0色線沿，線箭頭4進(jìn)入點(diǎn)火裝置后與輸出的接地線導(dǎo)通，通過空檔，關(guān)接地，使14 0火線圈形成電流流動(dòng)回路，電磁鐵，始擴(kuò)磁。當(dāng)觸發(fā)線圈中14缸觸發(fā)線圈沿實(shí)線與向點(diǎn)火裝中提供觸發(fā)電源，終導(dǎo)致擬8線2向14剪晶體管提供導(dǎo)通的電源形成短路，使晶體管依次關(guān)閉，終造成4到3之間斷路，使點(diǎn)火線圈和電流回路切斷。內(nèi)部磁場迅速收縮而切割次級(jí)線圈使14缸火花塞跳火。如果變速器不在空檔位，時(shí)，必需收回側(cè)支架，關(guān)，點(diǎn)火裝，接地端沿實(shí)線箭頭3接地。

　　引線正常，沒有時(shí)應(yīng)用萬用測量似賈引線是否出現(xiàn)斷路。如果陽引線在線束內(nèi)有斷路時(shí)，可直接從主，關(guān)輸出端向點(diǎn)火線圈上另外引根引線，不必再損壞線束來檢查故障點(diǎn)。以上檢查正常的情況下，撥下14缸點(diǎn)火線圈0色線，將點(diǎn)火線圈的輸出端用引線直接搭鐵試驗(yàn)。搭鐵時(shí)線圈內(nèi)初級(jí)線圈有電流流動(dòng)而鐵心充磁，斷，搭鐵線時(shí)，初級(jí)電流切斷，鐵芯收磁，火花塞跳火，如果不跳火，說明14缸點(diǎn)火線圈損壞，如果跳火，說似評(píng)線和點(diǎn)火線圈正常，應(yīng)繼續(xù)檢查。

　　0前面檢，正常，應(yīng)測量制動(dòng)，關(guān)以及犯8引線是否出現(xiàn)斷路，測量時(shí)同樣用萬用直流檔測量。

　　將紅針接點(diǎn)火裝置上似8線，黑針接地時(shí)，有蓄電池電壓為正常，否則說似8線或制動(dòng)，關(guān)出現(xiàn)斷路。

　　7.2兩個(gè)火花塞無火如果出現(xiàn)兩個(gè)火花塞無火時(shí)，應(yīng)首先檢查是那兩個(gè)火花塞無火，若14缸或者23無火，應(yīng)，其對(duì)應(yīng)缸的觸發(fā)線圈或者點(diǎn)火線圈是否損壞。如果是14缸中有個(gè)無火，23缸中有個(gè)無火，說明故障是由兩個(gè)火花塞本身引起。如果點(diǎn)火線圈損壞，也可用國產(chǎn)750系列代替，如果是觸發(fā)線圈損壞，可用大排量雅馬后系列的觸發(fā)線圈代用。

　　7.3空檔燈亮，但空檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)出現(xiàn)這種現(xiàn)象，說明可能是極管，3斷路或者兩端引線斷，造成空檔時(shí)點(diǎn)火裝置接地端不能導(dǎo)通，應(yīng)測量=極管及兩端引線。如果極管認(rèn)內(nèi)部斷路，更換時(shí)要用萬用電陽檔測量極性。黑針接管子輸入端紅針接輸出針兩擇3管腳也接點(diǎn)火裝置側(cè)。紅訂所接的菅8睛接檔，關(guān)線路。如果管腳接反，空檔，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然不能起動(dòng)。

　　7.4有檔位時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火出現(xiàn)這，現(xiàn)象，多是側(cè)支架合并收回位置時(shí)內(nèi)部線路不能導(dǎo)通，或者兩端引線斷路。檢查時(shí)可直接將側(cè)支架，關(guān)兩端引線導(dǎo)通，如果點(diǎn)火系正常工作，說明側(cè)支架，關(guān)損壞，如果點(diǎn)火系仍然不工作，說明側(cè)支架線路出現(xiàn)斷路。

　　7.5車輛行駛時(shí)有不規(guī)則的斷火現(xiàn)象出現(xiàn)這，現(xiàn)象，根據(jù)該車點(diǎn)火系而言，應(yīng)首先茌空檔位置時(shí)，活動(dòng)油門轉(zhuǎn)把加速試驗(yàn)，如果空檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，而行駛時(shí)斷火，說明側(cè)支架，關(guān)有問7.6加速不良，出發(fā)突突聲首先應(yīng)檢查14或者23缸點(diǎn)火線圈，值是否正常，在點(diǎn)火線圈正常的情況下，應(yīng)拔掉艿氣閥傳感器與點(diǎn)火裝置插頭，去掉傳感器，如發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常，說明傳感器內(nèi)部滑動(dòng)電阻出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，如果故障現(xiàn)象仍然存茌，邁分別去掉轉(zhuǎn)速和里程試驗(yàn)。

　　如去掉某個(gè)，發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常，說明被去掉土現(xiàn)內(nèi)部短路，如果故障還存在，應(yīng)檢查化油器以及供油和進(jìn)氣系統(tǒng)，故障與點(diǎn)火系無關(guān)。全文完王振選副主任編委通訊員張正智白景升王昆隆潘學(xué)禮陳華新陳愛蓮胡春林徐燕黃德壯張進(jìn)華李德寬鳳翔黃振山高繼迅霍炳輝李明惠楊仲華談宏超孫毓霜張建平夏青梅李偉萬炳榮陳玫毛越璋李德民夏澈橋余國華劉星福劉林生李雙喜鄒積良陳東升吳玉萍于桂華龔雙林朱端榮謝雪莉廖圣智萬軍朱靖劉愛紅楊榮友艾兆虎范如興邵慶坤林定淵吳正權(quán)王繼峨王兵曹洪江龔海棟曹承忠郭篤平萬艷紅張弘濤張來洪田力王子冬李學(xué)軍尤炳良黃赦慈陸勇許克定