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　　533型機(jī)車主變壓器油泵接觸器800是由牽引風(fēng)機(jī)接觸器0020的兩個(gè)并聯(lián)常開(kāi)聯(lián)鎖控制；變壓器風(fēng)機(jī)接觸器80由300400的兩個(gè)并聯(lián)常開(kāi)聯(lián)鎖控制，都沒(méi)有單獨(dú)的扳鈕控制附。如果在1室做低壓試驗(yàn)，則我們很難光憑接觸器的吸合聲來(lái)確定80，800是否吸合。因?yàn)?0與00幾乎同時(shí)吸合BFDC與3FDC也幾乎同時(shí)吸合，而B(niǎo)DCBFDC在端低壓柜，其聲音傳至1室時(shí)已被00300吸合的聲音遮蓋，故往往不能辨別；同樣在室做低壓試驗(yàn)時(shí)，如不細(xì)心，也很難將其聲音與牽引風(fēng)機(jī)接觸器的閉合聲分開(kāi)來(lái)。由此可，低壓試驗(yàn)時(shí)，變壓器油泵80變壓器風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)80的故障難以發(fā)現(xiàn)。

　　高壓試驗(yàn)時(shí)3，工作是否正常，可通過(guò)看油流燈是否滅來(lái)判定；而B(niǎo)FD工作是否正常，則無(wú)法確定。因?yàn)?080都無(wú)輔機(jī)保護(hù)裝置，起動(dòng)時(shí)沒(méi)有過(guò)流顯，故80出現(xiàn)故障時(shí)，壓試驗(yàn)也難以發(fā)現(xiàn)。

　　旦80工作不正常或燒損，是變壓器油溫上升，對(duì)變壓器保養(yǎng)不利；是造成事故的擴(kuò)大。我段就發(fā)生過(guò)變壓器風(fēng)機(jī)燒損而乘務(wù)員渾然不覺(jué)，到下班才發(fā)現(xiàn)2改進(jìn)建議改進(jìn)方寒附。

　　方案1在油流繼電器，的數(shù)碼管顯電路上，并接個(gè)81的常閉聯(lián)鎖，這樣，只有BFDC吸合正常，其常閉聯(lián)鎖斷開(kāi)且80運(yùn)轉(zhuǎn)正常，口動(dòng)作后，油流燈才會(huì)滅。

　　方案2在80的風(fēng)道上裝個(gè)風(fēng)速繼電器，若80運(yùn)轉(zhuǎn)正常，則風(fēng)速繼電器8打動(dòng)作，通過(guò)81的個(gè)常閉聯(lián)鎖斷開(kāi)油流顯的條支路，這條支路與口的支路并聯(lián)，當(dāng)兩條支路都斷開(kāi)時(shí)，油流燈才會(huì)滅，潛油泵變壓器風(fēng)機(jī)工作都正常，如其中任個(gè)故障或燒損，則油流燈不滅，提司機(jī)檢，處理。

　　方案1的保護(hù)只限于8打不吸合的情況下進(jìn)行提保護(hù)，其保護(hù)有限，優(yōu)點(diǎn)是改進(jìn)電路簡(jiǎn)單，不須增加電器，檢修也方便。

　　方案2的保護(hù)更全面更可靠，缺點(diǎn)是增加個(gè)風(fēng)速繼電器，且此繼電器置于變壓器風(fēng)機(jī)的風(fēng)道內(nèi)，安裝檢修不方便。

　　附改進(jìn)方案電路編者按文章中的改進(jìn)建議僅供參考，其效果需通過(guò)裝車實(shí)踐來(lái)驗(yàn)證，特別是由于加裝風(fēng)速繼電器帶來(lái)的新問(wèn)銓如安裝位置選型等更需慎重考慮。

　　從火從從從從從上接第22頁(yè)成形工藝的改進(jìn)采用粘土材料制作西瓜皮的樣板，用以調(diào)整成形尺寸；將板材下料后開(kāi)下藝孔，先利用球面成形模具初步成形，然后換上壓延模具，調(diào)整各方向上的半徑大小，后換上錘平模具修整成形質(zhì)量，利用樣板故，成形狀況。這樣可獲得較致的尺寸精度，并且其面質(zhì)量較手工敲打有很大的提。采用板材成形機(jī)后，個(gè)人操作即可，熟練工人在1之內(nèi)即可完成塊西瓜皮的成形，大大提了生產(chǎn)效率。

　　4結(jié)束語(yǔ)先進(jìn)的下料工藝可以提高高速機(jī)車的鋼結(jié)構(gòu)制造質(zhì)量；機(jī)動(dòng)成形機(jī)成形對(duì)于時(shí)速200kmh以上的高速機(jī)車頭部流線型覆蓋件和骨架的加工又是工藝上的創(chuàng)新，采用新工藝必將使電力機(jī)車的制造質(zhì)量上個(gè)新臺(tái)階。