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　　1取長補短，按能的品位高低梯級利用。

　　已有蒸汽輪機發電廠改造為燃氣蒸汽聯合循環，原本應淘汰的5萬賈蒸汽輪機組不僅保留7來，而且成為更先進的聯合循環電站的個部分。例如，用1臺2.5萬kW燃氣輪機與2臺5萬kW發電機組組成聯合循環發電機組，燃氣輪機的排氣加熱鍋爐給水，以減少汽輪機用于給水加熱的抽汽，從而增大蒸汽輪機的輸出功率。同時，采用循環流化床鍋爐取代原有煤粉爐，可大大改善環保性能。聯合循環改造后系統的總輸出以蒸汽輪機為主，燃料仍然是以煤為主，新增加的燃氣輪機燃用油或氣，即雙燃料動力系統。系統改造后全廠發電效率可由32.5提到38.煤耗可降低左右。顯然，煤耗如此大幅度下降，只靠汽輪機本身的改造或者鍋爐改造是不可能達到的。大氣污染物30，和1減少7080，用水量減少30.從西部地區的能源結構雙燃料基地和環境污染的十分嚴重的特點看，西部地區是適合采用聯合循環系統更新改造技術。

　　總之，在系統高度上實現效低污的能源動力系統，達到節能1520大幅度減少大氣污染，能夠充分利用現有廠房設備，改造投資較少18到0，大大延長現有電站有十分優越的經濟性。

　　院工程熱物理研究所研究員，博導，從事能源動力總能系統和化學環境學研究。地址北京市2706信箱，郵編100080；丘陵地形對油氣兩相流流動特性影響的實驗研究王妍艽林宗虎很多研究者直在研究水平管里的兩相流的流動特性，然而很少的人研究丘陵地形對兩相流的流動特性的影響。但丘陵地形在油氣混輸管線中非常普遍。由丁丘陵地形的存在，將導致兩相流之間的相互作用力增加。般有陵地形的混輸管線是由水平管段向上傾斜管段向1頃斜管段水平管段或水平管段向下傾斜管段向上傾斜管段水平管段組成。兩相流體分別在這種管型中的流動特性已經比較了解，但把這些管段組合在個管線上對兩相流體的流動特性還缺乏了解。對于這種有不同傾角管段組成的管線，現有的工程設計方法是把混輸管線分解成傾角定的各種獨立管段，應用穩態流動方法模擬計算每管段上流動特性。與實際差異較大。0前，國際上對有丘陵地形的油氣混輸管線的研究剛剛開始。國內還沒有開展研究。筆者在國家自然科學基金資助下對具有丘陵地形的油氣混輸管線進行模擬實驗研究。

　　筆者建立了國內第個起伏管線油氣兩相流實驗系統。測試管路長采用內徑291而1的有機玻璃，采用粘度接近原油的30，機油和壓縮空氣作為實驗介質。觀察到了油氣兩相流在包括有不同傾角的管段上復雜的流動特性，它不同于兩相流分別在各自不同傾角管段上的流動。

　　當油氣兩相流體經過丘陵地形從個管段流到另管段時，流動特性會發生很大變化，在下凹處會有新的彈狀流產生，在上凸處彈狀流會消失；上游水平段已有的彈狀流流動特性也發生變化，即使在下游彈狀流流型還能維持，但彈狀流的長度會發生很大變化。這些實驗發現和獲得實驗數據對油氣混輸和分離器的設計有重要的工程意義。

　　本試驗參數范圍為壓力尸=13折算氣速嘆=030折算液速叫=02.1傾斜管段傾角2020變壓器經濟運行的實現與推廣楊如意唐高岳斌曹同亮長期以來，人們以變壓器的容量利用率衡量變壓器的使用效果，忽略了對變壓器技術優劣，變壓器運行方式的及變壓器負載調整等，進行理論分析和計算，尋求有效方式，實現達到變壓器的經濟運行。

　　西部大，發科教先行與可持續發展由于變壓器間的技術參數如空載電流空載損耗短路電壓短路損耗等存在著較大的差異，所以對于單臺運行的變壓器想達到經濟運行就必須選擇技術特性優效益高的變壓器，而對于多臺變壓器的多種運行方式，須從中選擇損耗小也就是減少變壓器的有功功率損耗無功功率需要和綜合功率損耗運行方式為經濟運行方式。

　　變壓器的有功功率損耗無功功率需用綜合功率損耗計算式，明它們都隨負載的增加發生非線性變化，由此可得出以下幾種方法以實現變壓器經濟運行對于容量相同的變壓器和容量不同的變壓器無論是單獨運行還是并列運行，都可以根據變壓器的技術參數，畫出變壓器損耗負載發生非線性曲線性變化曲線，并根據變壓器間綜合功率技術特性優劣判別式的計算結果來選定變壓器經濟運行。

　　調整負載實現變壓器經是運行根據變壓器經濟運行及其運行方式的有功損耗率無功需用率和綜合損耗率隨著負載發生非線性變化的原理，采取調整用電負載曲線使方均根值趨向平均值，就可以調整負載減少變壓器的無功需用。

　　在不同負載下，同負載增量，引起變壓器的功率損失增量增加值不同。通過削峰填谷，可實現變壓器的經濟運行。

　　提功率因數實現變壓器經濟運行，提高功率因數既能降低變壓器的有功功率損耗，又能降低變壓器的無功功率需用。

　　選擇變壓器經濟運行區實現變壓器經濟運行，變壓器經濟負載系數是確定變壓器經濟運行區和經濟運行區優選運行段的基礎。由于變壓器經濟負載系數僅是變壓器負載曲線上的點，這對負載定范圍波動時校驗變壓器經濟運行條件很困難，因此08346292提出了變壓器經濟運行區的概念，并給出了按綜合功率確定變壓器經濟行區濟運行區。在經濟運行區運行時，其損耗率要低于額定于負載損耗率，即經濟運行區間的變壓器額定負載條件下的運行效率。

　　水泥集團有限公司工程師，電氣自動化。地址山西云岡水泥集團有限公司廠動力車間，郵編，37001；電話0352氣固多相流動的直接數值模擬，8樊建人鄭友取岑可法氣固多相流動在自然界和工程技術中極為普遍地存在，國內外許多學者已對此做過不少的理論分析實驗研究和數值模擬，其中湍流是該研究領域的重點和難點。多年來，研究湍流較多采用湍流模型的統計方法，但它可靠性較差，存在定的局限性和經驗性，而且不能準確描述多相流動中的湍流擬序結構信息。隨著大型數字電子計算機的出現，發展了直接求解完整5方程組的直接數值模擬方Urectnumericalsimulation，DNSo SWttW5Sttffi度高，可準確提供瞬態的流動信息和湍流擬序結構。目前，不少學者在單相流動的直接數值模擬研究中已獲得較大的進展和成功，但對多相流動的，3研究較少，尤其是國內。

　　了直接數值模擬，描繪了流動失穩后渦的形成卷起配對等過程，并將結果同實驗進行對比，兩者非常吻合，本文還研究了不同說68數的顆粒在流場中的分布，分析維大渦結構對顆粒場的影響，后對多相流動全過程進行了動態顯。計算結果對湍流的擬序結構研究和氣固多相流動在工程中的應用有著指導性意義。

　　計算流場時，由于流場在流向及展向具有周期性的邊界條件，在橫向具有自由滑移邊界條件，對3方程中空間導數項可采用傅立葉展開，對時間差分，粘性項用隱式階精度的3抑0，1格式，非線性項采用階精度的AdamsBashforth格式。初始條件采用雙曲正切速度剖面的基本流和維擾動波維擾動波的疊加。計算顆粒場時，采用！6；8，方法針對不同的68數，模擬顆粒場的瞬態分布，計算顆粒的分布濃度分布函數等。研究明渦配對的時間和空間尺度大約是卷起的兩倍；流向大渦結構起源于初始擾動，展向不穩定波的波長約為流向的23；展向渦的配對會抑制流場維結構的發展；當顆粒5讓為1的數量級時，顆粒分布不均勻，顆粒大多聚集在展向大渦結構的外緣；顆粒的分布會隨著流向大渦的形成而發生改變，隨著流場維結構的發展，顆粒的濃度變化越來越大，終顆粒在展向形成蘑菇云形狀。

　　系教授，博導，中國工程熱物理學會理事，國際權威刊物職副主編，國家自然科學基金委員會學科評審組副組長，國家杰出青年科學基金評審委員會委員，曾獲國家科技進步等獎，國家教委科技進步等獎，廣東省科技進步等獎，國家教委優秀學術專著獎，能源部優秀教材等獎等，教學上榮獲國家優秀教育成果等獎和浙江省優秀教育成果等獎。地址浙江大學能源系，郵編310027；電話電力電子系統集成錢照明現今的電力電子裝置都是建筑在分立元件基礎上的，通常按用戶不同要求特殊設計，存在著研制周期長成本高不靈活裝置功率密度小等結構性的弊病。探索今后電力電子技術有效的發展途徑，已是當前國際電工界需要作