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　　1配電變壓器使用的基本情況屯貨吒器通常是指屯吒為35認和10政及以下容量為63001以下直接向用戶供電的電力變壓器。全國電網運行的配電變壓器總電能損耗約為4億，約占2000年總發電量的3.16.盡管配電變壓器已以；1效率的設各5 99，但由于其數量巨大和空載損耗的固定性，變壓器效率即便有微小的改進也能獲得相當大的能源節約，據了解，配電變壓器的損耗約占總線損的13，配電變壓器本身存在著巨大的節能潛力。目前，國內統計在電網上運行的配電變壓器中，服役年齡超過20年以上效率低的老舊變壓器約占10以上，估算容量約為2.4億政人，這些變壓器是按照六七十年代標準設計的產品，損耗非常高，如果花定投資用39及以上系列的變壓器去替換老舊變壓器，必定會獲得很大經濟效益。依不同容量的計兌，購置貨吒器去找換舊變壓器，投資報年般以，23叫未計日貨壓器回收費和拆裝費條件。

　　90年代后期，我國配電變壓器行業發展速度較快，涌現了大批新的產品和廠家。1997年以來，由于受到城鄉電網改造工程的拉動，電力變壓器行業保持了良好的發展勢頭。1999年全國電力變壓器產量增長24.82000年，長15.88，配電變壓器的數量比重增加，1999年配電變壓器數量比重由1998年的34.72上升到39.52000年為36.89，其中，1似6300以及以5變卡器產量為30萬臺，界試為4177.8萬化，3兔630似及以下為7821臺，容量為931.6萬。

　　電網改造工程淘汰10的高耗能變壓器1315萬政入，新選用的配電變壓器，己經全部實現了由37型向39型等新系列節能變壓器的轉變。

　　就淄博地區在網上運行的配電變壓器而言，有大量37及以下系列的高耗能變壓器仍在繼續使用，高耗能配電變壓器所占比例高于全國平均水平，這主要與淄博地區老企業多有關系；特別是些廠礦企業自用的變壓器參數老化，缺陷多，損耗高，運行的可靠性差，運行維護的工作量大，使用中能的潛力舊常巨大。

　　2配電變壓器發展及現狀配屯變壓器作兜年代以忮過力吖廣哭破性進，而且在容量結構和制造工藝都有所突破，因而在節能降耗降低空載電流和降低噪音等方面都，得較大進展。以下從導磁系統鐵心1導屯系統繞組1降低損耗和其他改進等叫個方面介紹配電變卡器的發展及趨勢。

　　2.1導磁系統鐵心的發展1903年世界上出現了熱軋硅鋼片，變壓器鐵芯結構為疊片式，當時的空載損耗雖比早期的鋼絲作為導磁材料時下降50以上，但值還是很大的。由于熱乳桂鋼片無方向性，故相鐵芯都是采用直接縫，疊片上有沖孔，鐵芯柱與鐵軛都用螺捍夾緊，鐵芯拄較高時，在鐵芯柱上有接縫，所以配電變壓器的空載損耗與空載噪聲比有較大。

　　1964年日本發明了高導磁晶粒取向冷軋娃鋼片，鋼片有方向性，故接縫改為45斜接縫。由于卷料可剪切成任意長度的疊片，故鐵芯柱上不再有接縫。由于疊片定位方法的改進，芯柱與軛片內可不設孔，鐵芯柱由玻璃粘帶扎緊，鐵軛由粘帶制成的拉帶拉緊，這就使空載損耗和噪聲得到大幅度的下降。

　　20世紀90年代，世界上又研制成厚度僅為0.

　　23的冷軋品粒，向硅鋼片，砧鋼片如再經過激光照肘0離廣處銓，即可成為，低單位損耗的硅鋼片系列產品，50及1.71特斯拉下的單位損耗僅為0.971筆，鐵芯纟構上又出現階梯45接繼使甩器1低損耗低噪聲方面發展，邁進了步，空載損耗降低60；配電變壓器也就由57系列發展成為59310等系列。

　　1960年美國加利福尼亞工業大學發現了另種有良好導磁性能的。晶合金，也稱金屬玻璃。1980年聯倍公司首次推15政人的非品鐵芯屺電變壓器，以后，美國公司制造了2500政人非晶鐵芯配電變壓器。空載損耗比用激光處理高導磁晶粒取向冷乳硅鋼片又降低了70.我國上海置信變壓器有限公司引進美國技術，在1994年引進和研制成功第批非品鐵芯配電變壓器，2.2導電系統繞組發展早生產的配電變壓器都以電解銅作為導電系統的繞組材質，當然也有用鋁導線做為繞組材料繞組匝數就要多，所用的導線就長，回路的電阻也就較大，只有這樣才能保持較低磁密，所以，熱乳桂鋼片的鐵芯配電變壓器不但空載損耗高，負載損耗也高。冷乳硅鋼片鐵芯中，由于鐵心的飽和磁密繞饑屯數就可少，這樣，冷乳砍鋼片鐵芯電變壓器的空載損耗相應可被降低，負載損耗也就下降。用鋁導線做為繞組材料。可滿足性能要求，但由于鋁的導電率低，同容量的配電變壓器使用的錯材也就多，負載損耗相應較大，產品體積大，重量高；目前制造廠己不生產鋁線變壓器。

　　現采用無氧銅導線做為繞組材料；包括扁導線圓導線銅箔等。因為無氧銅的電阻率低，面又光亮，故1載損耗可低。

　　繞組結構發展中，注意散熱性能的改進，盡量采用縱向散熱油隙，同時繞組的緊固結構要保證短路電流產生的機械力的承受能力，即提高變壓器抗出口短路能力。在非晶鐵芯變壓器中，其結構又有所不同，其繞組不是支撐在非晶鐵芯上，而是具有單獨的繞組夾緊結構，加上繞組為雙同心，使得短路機，作用力不大，而且扮路機，力承受能力很2.3配電變壓器損耗指標不斷降低從以上分析可知，由于導電導磁襯料的發展，鐵芯與繞組結構的改進，國內各時期生產的配電變味器損耗大巾抓下降寸比值可下此年代鐵芯材質空載損耗，負載損耗空載損耗你負載損耗硅鋼片非晶合金為了推廣發展低損耗配電變壓器，國家規定從1998年下半年起淘汰損耗較高的57系列配電變壓器，推廣發展新39型配電變壓器。為了進步節能，近，國家經貿委又下文推廣卷鐵芯鐵芯截面為圓形和非晶合金配電變壓器。從中可知，非晶鐵芯屺電變樂器具從低的損耗。

　　2.4其它結構的改進與發展趨勢傳統的配屯變壓器都用于中性點絕緣的系統中，聯結組都選7，隨著非線性負載的增長，卷鐵芯纟1構的選叩，繞纟1.的聯結組也在向0，1過渡。

　　由于在中性點絕緣的系統中，過電壓倍數較高，在中性點經小電阻接地的電纜配電系統，過電壓倍數有所下降，短路電流靠小電阻限制。在中點經小電阻接地時，繞組的聯結組可采用心從整體結構上，初是用管式散熱裝置，油箱1有儲油柜，油箱中變壓器油與外界空氣是聯通多數制造廠己過渡到采用膨脹式散熱片，成波紋仙箱結構，取消儲油柜，屬全密封油箱結構。這樣，變壓器油+與外界寧氣接觸，溫度貨化使體積變化靠波紋脹縮補償，或靠膨脹式散熱器補償，配電變壓器可免維護。

　　過夫配電變壓器都安裝在電線桿的平臺上，離用戶較遠，故不考核噪聲對環境的影響。目前，隨符用電試的增加，配電變壓器的安裝地點更加接近居民區，噪聲也就成為考核的項目之。故配電變壓器除滿足低損耗外，還要滿足低噪聲要求，在配電變壓器內邡采，降低噪聲的結構與工藝措施。

　　傳統的配電變壓器是靠裝在變壓器外的開關恪斷絲保護；新發展的組合式變壓器己將負荷開關熔斷絲裝于油箱內，裝保護與計量裝置；這樣，低壓配屯線更短，更加減少線路損耗，3配電變壓器幾種類型的基本情況3.1卷鐵心配電變壓器5型這種變壓器早在60年代在些發達國家使用，近年來也在我國逐漸推廣。卷鐵心變壓器有2個突出的優點是依變壓器容試降低了變壓器空載損耗，約1025，降低空載電流，1般為疊片鐵心的50，是噪音水平顯著降低，小型變壓器可做到3742減少付城鎮噪1染，=.淄博供電公司在變電站的站用電和部分地區己經使用，效果良好。其缺點是對制造廠而言，鐵心退火要求高，線圈繞制需要專用設備，需要考慮每個鐵心框中含有的的次諧波磁通，現場遇鐵心故障維修困難。

　　3.2單相配電變壓器，10型美國等世界多數國家早已在居民住宅中，使用單相配電變壓器，與同容量相變壓器相比，空載損耗和負載損耗都小，有效材料用量也少，同等檔次的產品價格低2030.缺點是不能提供相小負荷的電源，大量使用要考慮負荷對稱。3.3非晶合金配電變壓器非晶合金配電變壓器的空載損耗比硅鋼片的下降7晚80，但紀今未全面推廣使用的根木原因是價格較高。1998年上海置信公司引進了美國公司的非晶合金鐵心變壓器的制造技術，其生產的冊河型非晶合金鐵心密封式變壓器額定容量在5025001之間，空載損耗在34之間，負載損耗在870 21500之間，空載電流在1.50.5之間，短路阻抗在44.5之間。

　　溜博供電公司在路燈供電上開始使用。缺點是非晶合金的飽和磁1低，為13鐵心般較冷扎桂鋼片重30，又由于組成單相或相柱式，鐵心還要增大，相應的銅材多，體積較大。

　　3.4干式配電變壓器由于結構簡單維護方便防火阻燃防塵等特點，被廣泛應用在對安全運行有較高要求的場合。

　　近年來發展很快，目前己占到配電變壓器總量的35，部分大城市己占到50.般干變分為兩大類環氧樹脂干變和浸漬式千式變壓器。

　　環氧樹脂干式變壓器我國的干變制造技術主要來自歐洲大陸，環氧樹脂式占主導地位，國產干變技術指標不斷改善，原材料實現了國產化，成本和價格在不斷降低，在國內取得了很大的發展。目前國內能生產高電壓35祝，大容量200001的環氧樹脂干式變壓器。對比9汕以式變壓器空載損耗均降低17.34.，負載損耗平均降低23.88；噪音水平也顯著降低。缺點是損壞后可修復性不強，對工藝的要求高。

　　浸漬式干式變壓器或稱做1紙型是干式變壓器應用早的種結構，繞組層間西間絕緣采用聚脂纖維紙或聚芳胺合成紙州仙，紙。這種結構的繞組經真空壓力浸漆工藝處理后，有足夠的承受短路能力。因為，紙耐溫等級為，定220是耐高溫絕緣材料，具有阻燃防潮及優良環保特樸，允許長時問大負荷過載，運可靠性較高。比紙生產是美國杜邦公司的專利技術，所以在戈內市場該類型產品占干式變卡器3.5箱式變壓器又稱預制式變電站。分為美式和歐式箱變兩大類。大部分功能部件與變甩器器身均浸箱體內，由變壓器制造廠生產。箱變靠近負荷中心，可降低線損，體積小占地少，安裝，送電周，時，且對環境的適用性強，運行安全可靠，屬于節能配電變壓器之列。淄博供電公司結合城網改造己經山東電力技木大量使用，部分用戶也己開始選用。缺點是其本身按定的接線方式設計和制造，運行后改造和，容困難，次配出較少，不能滿足多回低壓出線的要求，3.6角形高效節能變壓器新發明的角形卷鐵芯高效節能變壓器突破了傳統相變壓器的平面排列模式，采用只同形半圓截面卷鐵芯框組合成相變壓器鐵芯，使相鐵芯磁路完全均衡，而且縮短了鐵軛，鐵芯無接縫它通過專利技術攻克了不鐵芯之間磁力線不能自由溝通的難關，大大降低了磁阻；具有激磁電流小，諧波含量低，空載損耗低，體積小，運行噪音小的優點。以容量為315政人的變壓器為例，空載電流下降92，空載損耗下降46.8，負載損耗下降7.5，燦箱體積減少4，重過減輕5；空找屯流諧波減少80，運行哚171降低炫取足前綜合性能較好的高效節能變壓器。

　　3.7配電變壓器其它常的型式從絕緣介質分有充油變壓器，36氣體變壓，充硅汕的變吒器，從納構上還有企密封膃壓器，箔繞變壓器，地電變壓器等等型兮和種類較多，選用的關鍵在于性能和指標，考慮所用的場所，因地制宜，滿足使用要求；這就是通過我們探討配電變報器的發展趨勢所要得出的結論配電變壓器發展標。

　　4配電變壓器發展目標低損耗，尤其較低的空載損耗，突出節能的效果。

　　低噪聲，尤其空載噪聲要低，滿足環保要求，全密封，使變壓器油不與外界空氣接觸，滿足免維修要求。

　　保護裝置裝入油箱中，小型化；減少配電變壓器尺寸，便于現場的安裝。

　　能滿足環，供屯要求，低吒側能多路輸。

　　無外露帶電，5分，使用安全。

　　體積小，重量輕；運行可靠，維護改造方便。

　　有優越的防火，抗震防災性能，提高產品的10進少降低生產成本和銷售價格，為更名5配電變壓器使用中應注意的幾個問有了以上結論，結合我們的工作經驗，也就不難蔌。解和得到配電變壓器使用中的注總1在選擇配屯變壓器，除充分考慮其性能外，容量的選擇要恰當，要充分考慮負荷的大小，確保負荷利用率；容量選擇太大，除購買的價格高，次性投資大外，在運行過程中，固有的空載損耗也人容量選擇人小。不能滿足用電的要求。負載損耗也往往偏高。

　　合理的確定采用的臺數，這般從安全性和經濟性兩個方面考慮；在負荷波動大且間隔的時間長，可考慮選擇大小的多臺組合；供電可靠性要求時應考慮1用變壓器，當然這里還有場地等各個方面因素的影響。

　　變壓器經濟運行，這是個比較復雜的系統性目，變壓器在運行中的空載損耗等于負載損耗時，變壓器的效率高，這在實際中很難達到；在變壓器運行時要考慮經濟運了曲線和佳經濟運行曲線，般變壓器的負載率在4575時效率較高，各個方面比較經濟；但不同容量和類型的變壓器也是不樣的，需要釀別對待。

　　注意配電變壓器的無功補償；般要求配電變壓器的實際功率因數要達到90以上，電容器的投要考慮其身引起的損耗。通過合蔌。的補償，企業可以獲得相當的節電效益，應該引起大家的重視。

　　選擇和使用變壓器要注意次的輸出電壓，要充分考慮系統的電壓情況，選擇合適的變壓比和分接開關的使用分頭，滿足客戶對電壓質量的要求。

　　加強配電變壓器的運行維護，目前系統內農，1郵設備七缺陷不檢修的狀態檢修辦法，巡視檢查工作應該加強，如不能過負荷長期運行，油位適中，溫度指正常，噪音合格等等，對此規程規定配電變壓器使用中還有諸如安全文明生產使用年限投資效益回收。安裝位置選擇等多方面的問，在此不再討論。口適用范圍。

　　91幾備較強的過載能力，滿足其他設備故障