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f目前從為首3前情況看，采用自耦降壓變壓器作為起動元件已成3的起動方式。
籠型異步電動機的定子繞組和轉(zhuǎn)子籠型繞組相當(dāng)于變壓器的一次線圈和二次線圈，轉(zhuǎn)子繞組的電動勢是隨著轉(zhuǎn)速而變化的。在電動機起動的瞬間，由于轉(zhuǎn)速很低，轉(zhuǎn)子線圈的磁通變化率很高，轉(zhuǎn)子電動勢很高，轉(zhuǎn)子電流很高，定子電流也很高。隨著轉(zhuǎn)速的增加，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速逐漸接近定子繞組產(chǎn)生的磁場的變化，電動勢逐漸降低，電流也逐漸變小，定子繞組電流也隨著變小。自耦降壓變壓器接入電路后，當(dāng)電動機起動時，一方面，加到電動機定子繞組上的電壓降低，轉(zhuǎn)子上的電動勢也降低，起動電流降低另一方面，電動機定子繞組是連接在自耦變壓器的低壓端，根據(jù)能量守恒定律，線路電流低于電動機定子電流。自耦降壓變壓器的這種降壓起動特性，保證了電動機起動電流和起動轉(zhuǎn)矩在起動過程中接近設(shè)計的數(shù)值，從而基本滿足了電動機平穩(wěn)起動和電網(wǎng)不受過大沖擊的要求。
從上述基本原理可看出，自耦變壓器主要供籠型異步電動機作短時間起動用的，在電動機起動過程結(jié)束后，自耦變壓器應(yīng)該及時退出電路。自耦降壓變壓器的設(shè)計就是以這個特點為依據(jù)的，故選用材料均較小，其繞組導(dǎo)線的截面積同樣較小，不能承受大電流長時間通過。一般允許連續(xù)起動3次，總的起動時間不超過90s.也就是說在連續(xù)起動3次后（或起動總時間達到90s后）再要繼續(xù)使用，必須要等到自耦變壓器完全冷卻后才能進行，否則有可能引起自耦變壓器的損壞。那么，當(dāng)自耦變壓器由于某種原因在起動后不能及時退出電路，自耦變壓器因長時間通電運行引起過熱而燒壞外，二次回路中的其他控制電器因而也有損壞的可能。筆者處理過多起因多種原因燒壞自耦起動變壓器的事故，均因自耦變壓器在起動后不能及時退出電路，長期通電運行引起的。而不能退出電路的主要原因，基本上都是斷開自耦變壓器的交流接觸器未能斷開所致。自耦降壓起動控制電路有多種，這里以附圖所示的控制電路為例作如下說明。
當(dāng)按下起動按鈕SB2后，KM1、KM2吸合，電動機進入起動狀態(tài)，等時間繼電器KT1延長一段時間后（根據(jù)電動機的負載情況和電動機容量設(shè)定的延時時間），接觸器KM3應(yīng)吸合，KM1、KM2應(yīng)斷開，自耦變壓器TM應(yīng)退出電路，電動機進入運行狀態(tài)。若在設(shè)定的延時后，接觸器KM1、KM2不斷開，則自耦變壓器TM仍接在電路中長時間非正常運行，終因承受不了過高的溫升而燒毀。
筆者在起動控制設(shè)備的二次回路中，增加了一個時間繼電器KT2、一個控制變壓器B和一個報警電鈴K并將控制電路作一點相應(yīng)的改變，如圖中的虛線框內(nèi)部的線路及控制原器件所示，將KT2的時間設(shè)置略多于KT1的時間510s，起動電動機時，圖中KT1、KT2同時開始延時，當(dāng)KT1達到設(shè)定時間后，KM1、KM2未斷開，T2超過應(yīng)該斷開的時間5l0s，報警裝置發(fā)出報警信號，提醒值班人們員及時處理，從而避免事故的發(fā)生。EA
