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當(dāng)變壓器有載時(shí)aM了有固定的鐵損外還有負(fù)blishing變壓壓器輸出出功率與輸入功率之比bookmark2變壓器是工業(yè)企業(yè)內(nèi)部供電網(wǎng)絡(luò)中的主要設(shè)備,其電能損耗占企業(yè)內(nèi)部供配電網(wǎng)絡(luò)損耗的50~60因此,合理選擇變壓器容量與負(fù)載之間的匹配是確保企業(yè)供配電網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的關(guān)鍵,對(duì)節(jié)約能源具有重要意義。然而,這個(gè)問題一直被許多電氣工作人員所忽視,他們常常以變壓器是否“大馬拉小車”這一簡(jiǎn)單的標(biāo)準(zhǔn)來判斷變壓器運(yùn)行狀態(tài)的優(yōu)劣,錯(cuò)誤地認(rèn)為變壓器容量利用率越高越好。實(shí)際上,從節(jié)電的角度來說,這是單一地強(qiáng)調(diào)鐵損,而忽視了銅損這一重要因素,也就是說,沒有從理論上弄清楚變壓器損耗的概念,因此有時(shí)會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤,把浪費(fèi)電能當(dāng)成節(jié)約電能。要想使變壓器處于佳經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài),必須使變壓器處于佳負(fù)荷系數(shù)下運(yùn)行,也就是如何根據(jù)負(fù)荷選擇變壓器的經(jīng)濟(jì)容量,下面就這一問題作簡(jiǎn)要闡述。
1變壓器的有關(guān)概念1.1變壓器的損耗變壓器的損耗主要由鐵損和銅損兩部分。變壓器的鐵損是指變壓器運(yùn)行時(shí)鐵芯中的渦流損耗與磁滯損耗之和,用PFe表示。當(dāng)變壓器空載時(shí),因其空載電流很小,故銅損也很小,所以此變壓器的損耗(即空載損耗P0幾乎等于鐵損,在電源、電壓和頻率不變的情況下,鐵損僅和磁通密度有關(guān),而幾乎與負(fù)載無關(guān),所以,無論空載還是有載,變壓器的鐵損幾乎不變,即PFe=P.載電流流過原、副線圈所產(chǎn)生的電阻損耗,即銅損Pcu其大小與負(fù)載電流平方成正比,即:分別為原、副線圈的電阻;K??變比;R'?折算到副邊的等效電阻。
若變壓器滿載時(shí)副邊額定電流為/2H而此變壓器的銅損Pcu近似等于短路損耗PK故:將(2)式代入(1)式,即變壓器任意負(fù)荷時(shí)的銅損:這樣,變壓器在不同負(fù)荷系數(shù)條件下的總有功損耗為:事實(shí)上,變壓器在運(yùn)行中無功損耗也是存在的。
1.2變壓器的效率壓器的效率。
損=PShciP+P+P2Pk故變壓器的效率為:100中Sh為變壓器的額定容量(kVA);cosT為負(fù)載的功率因數(shù)。
顯然,變壓器的效率n是負(fù)荷率卩的函數(shù)。
2變壓器的節(jié)電分析長(zhǎng)期以來,人們以變壓器容量的利用率是否低于某一數(shù)值作為劃分變壓器是否節(jié)能的標(biāo)準(zhǔn),實(shí)際上有時(shí)這種標(biāo)準(zhǔn)不是在節(jié)約電能,而是在浪費(fèi)電能。
產(chǎn)生這種錯(cuò)誤的直接原因是由于當(dāng)根據(jù)容量利用率的大小認(rèn)為變壓器“大馬拉小車”時(shí),必然要以利用率高的小容量變壓器來代替大容量變壓器,從而是單一地考慮了鐵損而忽視了銅損。實(shí)際上,往往對(duì)于某一負(fù)載,小容量的有功損耗大于大容量變壓器的有功損耗,故是浪費(fèi)了電能。其正確的節(jié)約功率計(jì)算應(yīng)由以下步驟導(dǎo)出:大容量變壓器的有功損耗:?大容量變壓器的負(fù)荷率;PDK?大容量變壓器的短路損耗,kW.小容量變壓器的有功損耗:某水泵房正常運(yùn)行時(shí)有2臺(tái)泵同時(shí)開動(dòng),每臺(tái)泵由100kW電機(jī)帶動(dòng),所以經(jīng)常負(fù)荷為200kW,cST=0.9,原配備1臺(tái)750kVA變壓器,其容量利用率僅為34左右,視為“大馬拉小車”,后換1臺(tái)250kVA小變壓器,利用率達(dá)將近100,但實(shí)測(cè)2臺(tái)變壓器的參數(shù)如表1表1實(shí)測(cè)變壓器的參數(shù)容量(VA)鐵損(W)銅損(W)首先,根據(jù)習(xí)慣計(jì)算方法(忽略銅損)得出節(jié)約功率:以上結(jié)果表明,大容量變壓器的損耗小于小容量變壓器的損耗,其實(shí)是浪費(fèi)電能。
這即是把浪費(fèi)電力當(dāng)成節(jié)電之例,主要原因是習(xí)慣的計(jì)算方法忽略了銅損之故。
由上可見,從節(jié)電的角度來分析,在某些情況下,變壓器“小馬拉小車”不如“中馬拉小車”,甚至反而不如“大馬拉小馬”,所以計(jì)算時(shí)一定要考慮變壓器空載和負(fù)載兩方面的損耗,在節(jié)電還是費(fèi)電上才能正確地做出結(jié)論。根據(jù)負(fù)載率與變壓器容量之間的關(guān)系得:3變壓器佳負(fù)載率與節(jié)電將(9)式代入(8)式得:變壓器的負(fù)載系數(shù)即變壓器運(yùn)行負(fù)載與額定容1現(xiàn)舉例加以說明Acadc咖alElectrnk觸趾地式兩邊對(duì)P求導(dǎo)令再將大容量變壓器的有功損耗減去小容量變壓器的有功損耗:即(7)式減去(10)式,求得計(jì)算節(jié)約變壓器功率的完整式:當(dāng)變壓器運(yùn)行損耗低、效率高時(shí)的負(fù)載系數(shù)為佳負(fù)載系數(shù),變壓器運(yùn)行于當(dāng)實(shí)際銅損等于鐵損時(shí)效率高。
變壓器的效率為:n=P2/P1X1o即當(dāng)變壓器的銅損等于鐵損時(shí),效率高,因此,變壓器的佳負(fù)荷率為:0=p/PK考慮到變壓器運(yùn)行時(shí)無功在系統(tǒng)中傳輸所引起的有功損耗,佳負(fù)荷率修正為:由佳負(fù)荷率的公式可以看出,變壓器的高效率并不出現(xiàn)在滿載時(shí),一般在50左右,但我們具體在選擇變壓器容量時(shí),要根據(jù)負(fù)載情況和佳負(fù)荷率,選擇合理的變壓器,使變壓器處于佳經(jīng)濟(jì)狀態(tài),達(dá)到節(jié)電目的。
4變壓器經(jīng)濟(jì)容量的選擇41選擇變壓器容量的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行原則選擇變壓器容量要從節(jié)能的目的出發(fā),首先,應(yīng)考慮使用環(huán)境及選用低損耗變壓器;其次,根據(jù)生產(chǎn)要求計(jì)算出需要的大負(fù)載,再根據(jù)佳負(fù)荷率選擇合適的變壓器容量。
42變壓器容量的選擇方法根據(jù)生產(chǎn)工藝要求,求出變壓器大計(jì)算負(fù)載Ss.從表2查出佳負(fù)載系數(shù)如,乘以0.55表26-10kV變壓器部分佳負(fù)載系數(shù)容量,kVA型號(hào)(恒定或均衡負(fù)載取1,波動(dòng)頻繁,幅值較大的負(fù)載取大值,0.55為驗(yàn)算變壓器容量,如果小于該值就是“大馬拉小車”),即為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行區(qū),所以變壓器輸出容量為:根據(jù)計(jì)算容量選擇相近標(biāo)準(zhǔn)容量值的變壓器。
4.3變壓器容量損失對(duì)經(jīng)濟(jì)性的影響變壓器在佳負(fù)載系數(shù)下運(yùn)行時(shí),實(shí)際負(fù)載僅為其額定容量的50左右,從建設(shè)投資來考慮并不理想,分析如下:變壓器運(yùn)行經(jīng)濟(jì)時(shí),節(jié)電對(duì)損失容量投資的抵償年限(即投資全部收回年限),據(jù)統(tǒng)計(jì)一般只需2-3.5年,多也不會(huì)超過5年。
從變壓器使用壽命考慮,變壓器的額定負(fù)載下長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行的自然壽命為20年若過載時(shí),繞組每升高6-8°C,壽命將減少一半,反之,若運(yùn)行在佳負(fù)載系數(shù)或經(jīng)濟(jì)區(qū),使用壽命可延長(zhǎng)。
供電部門強(qiáng)調(diào)變壓器負(fù)載系數(shù)應(yīng)在70-80,用戶根據(jù)生產(chǎn)需求并加一定的容量向供電部門申請(qǐng)用電容量,故實(shí)行運(yùn)行負(fù)載系數(shù)比供電部門要求低,即接近佳負(fù)載系數(shù)。
無功功率的補(bǔ)償。企業(yè)用電設(shè)備絕大多數(shù)是感性負(fù)載,因此,除消耗有功功率外,還要消耗一定的無功功率,對(duì)無功功率通常利用人工補(bǔ)償以達(dá)到降低損耗提高電壓,增大變壓器輸出能力,減少設(shè)備投資費(fèi)用的目的。
通過運(yùn)行的實(shí)踐表明,一般功率因數(shù)保持在0.9-0.95之間為佳,當(dāng)負(fù)載變化時(shí),補(bǔ)償電容量也跟著變化,才能保持佳的功率因數(shù),取得較好的節(jié)電效果。
5綜上所述,變壓器容量與負(fù)載之間的合理選配,令其在佳負(fù)荷率下工作,并在節(jié)電計(jì)算中嚴(yán)密分析鐵損和銅損兩方面的因素,這將真正做到以理論分析為依據(jù),使變壓器在佳經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)下運(yùn)行,這對(duì)節(jié)約電能是具有現(xiàn)實(shí)意義的,而單純地以變壓器是否“大馬拉小車”來判斷是否節(jié)能是片面的。