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7月31日，錫盟—山東1000千伏特高壓交流輸變電工程正式投運。該工程新建錫盟、北京東、濟南3座變電站和承德串補站，新增變電容量1500萬千伏安，新建輸電線路2×730千米。工程建設中，國家電網公司統籌各方資源，發揮集團化運作優勢，形成建設合力，大力推行技術創新，用時1年零9個月，高標準、高效率、高水平完成建設任務。
國網山東電力：特高壓解用電燃眉之急
山東特高壓工程——錫盟—山東特高壓工程投運，標志著山東電網全面進入特高壓時代。工程在夏季用電高峰竣工投運，大大緩解今夏山東供電緊張局面，為電網平穩度夏提供可靠保障。
工程山東段線路長78.4千米，采用同塔雙回架設，途經德州、濱州、濟南等地，在濟南市濟陽縣新建特高壓泉城變電站。工程投運為山東送來200萬千瓦清潔電，將山東接納省外來電能力提升至1000萬千瓦。
送來及時電助山東電網應對負荷高峰
山東是能源消費大省。近年來，山東電力供需矛盾日益凸顯，大規模接受省外電力的需求迫切，國網山東省電力公司大力實施“外電入魯”戰略，先后建成500千伏辛聊雙線、500千伏黃濱雙線、±660千伏銀東直流等3條“外電入魯”大通道，實現與華北、西北電網互聯互通，有力保障了山東省經濟健康快速發展。
7月30日，山東電網用電負荷攀升至6979.6萬千瓦，創出入夏以來第五次歷史新高，全省15個地市用電負荷創新高，其中超過500萬千瓦的地市有7個。此時，500千伏辛聊雙線、500千伏黃濱雙線及±660千伏銀東直流均達滿負荷輸送狀態，持續從華北、西北向山東送電750萬千瓦，雖然緩解了用電緊張局面，但依然無法滿足持續攀升的用電負荷需求。
用電緊張之際，剛投運的錫盟—山東特高壓工程為山東送來了及時電。“經過緊張的系統調試，7月29日，特高壓廊坊站首次為泉城站送電200萬千瓦，時間彌補了山東電網用電缺口。”國網山東電力調控中心相關負責人介紹。除了保障電力供應，工程投運后，每年可減少山東省內標煤消耗1900萬噸，減排二氧化碳5500萬噸、二氧化硫4.7萬噸。
按照規劃，到“十三五”末，山東特高壓交流電網將形成“兩縱兩橫”四角環網，與天津、內蒙古、江蘇等省互聯互通，供電能力和安全運行水平將進一步提升。
政企協同推進6項創造山東速度
“政企聯動為山東段建設開辟了綠色通道，實現了土地手續辦理、首基基礎澆筑、組塔轉序等多項全線，打造了特高壓建設的山東模式和山東速度。”在工程投運儀式上，山東省政府相關負責人對工程建設給予高度評價。
2014年以來，國家電網公司與山東省委、省政府先后兩次在濟南舉行會談，共同努力推進特高壓工程建設。2015年，省政府將工程列入全省重點建設項目，多次召開聯席會議，建立省市縣三級協調推進機制，組織各部門、沿線各級黨委政府開辟綠色通道，全力確保工程順利實施。
錫盟—山東特高壓工程首次實行特高壓物資供應新模式，實現總部統籌，專業公司和屬地省公司分工負責、協調運作。物資項目部實施“項目制+專業化”管理，建立起運作高效、管理規范、統籌配出的物資供應保障體系。2016年2月，通過“海運+陸運”的方式，泉城站8臺主變壓器全部順利完成運輸。2015年5月，趕在德龍煙鐵路尚未通車前，施工項目部順利完成跨越鐵路段的放線施工，為后續建設贏得了時間。
針對特高壓線路鐵塔高度高、重量大等特點，國網山東電力施工人員采用自主研發的下頂升平衡力矩落地抱桿和組合式高強鉸接抱桿組立鋼管塔，創新采用新型八旋翼無人機放線技術，有效提升施工效率。1000千伏泉城站建設中，現場首次使用自支撐組合大鋼模板工藝建設防火墻，具有通用性、質量可靠性和高周轉率等特點。
嚴控質量安全“三零”管理鑄就工程質量
該工程開工以來，國網山東電力嚴把設備入口關、安裝工藝關、調試驗收關，確保工程質量可控、在控。山東段創造了變電、線路同時獲得公司項目管理流動紅旗的紀錄，實現施工質量創優奪旗滿堂紅。
主變、高抗等作為特高壓變電站核心關鍵設備，任何細微缺陷都可能導致嚴重的運行事故。為此，國網山東電力把質量監督關口前移，抽調技術骨干赴生產廠家開展為期1年的駐廠監造工作。“我們通過全程監控生產制造流程，嚴格審查各項試驗數據，針對發現的問題，與中國電科院專家現場會診，協同廠家制定解決方案，確保所有產品零缺陷出廠。”國網山東電科院相關負責人介紹。
國網山東電力創新施工工藝，1000千伏與500千伏GIS設備安裝采用同配置全封閉移動式廠房，以戶外設備室內化安裝實現全過程無塵化施工，確保GIS零隱患安裝。
為確保驗收工作高效有序，國網山東電力組建了7大類21個驗收工作組，以嚴把雙標準為核心，融合五通一措等規范，建立責任追溯機制。該公司首次組建無人機巡檢組，全面提升驗收效率，首次獨立組建法蘭螺栓組，保證驗收全方位、無死角，確保工程零故障送電。
國網山東電力還與山東省總工會聯合，大力開展“實施外電入魯戰略，建設電網精品工程”立功競賽，營造出比施工安全、比工程質量、比建設工期、比科學管理、比技術創新、創精品工程“五比一創”的濃厚氛圍。同時，積極開展創新創效勞動競賽等活動，調動參建人員科技創新的工作積極性，持續提高施工安全、質量、技術水平。
國網蒙東電力：從此邁入特高壓時代
7月31日，錫盟—山東特高壓工程1000千伏錫盟變電站正式轉入生產運行。這是內蒙古境內投運的特高壓工程。從此，內蒙古邁入嶄新的特高壓時代。
開辟蒙電外送新通道
7月的錫林郭勒盟草原，綠茵縈繞、牛羊游走，錫盟變電站坐落于這片廣袤草原上，為草原增添了的生機活力。自錫盟—山東特高壓工程開工建設以來，國網內蒙古東部電力有限公司高效完成屬地協調、特殊試驗、旁站監督管理等多項任務，為蒙電外送打開一條全新通道。
按照國家電網公司統一部署，國網蒙東電力承擔著錫盟—山東特高壓工程內蒙古境內前期手續辦理、屬地建設協調及變電站運維管理任務。該工程是內蒙古境內條特高壓，且內蒙古地區地域電網構成具有一定性，國網蒙東電力需要克服經驗少、人員不足、在大量供電區外開展建設協調等諸多困難。
為此，國網蒙東電力打破常規，創新推進特高壓建設各項工作。該公司連續兩年制發行政一號文件，要求舉全公司之力加快特高壓建設，將特高壓工程作為重中之重。該公司主要負責人多次與自治區主要負責人溝通，匯報特高壓建設相關工作，爭取地方各級政府支持，協調解決工程建設中的重點、難點問題，促進各項工作有序推進。該公司不斷完善與內蒙古自治區各級政府的聯動機制，聯合成立特高壓工程建設小組，形成政企合力推進建設特高壓建設的良好局面。
“在非屬地開展屬地協調，必須打開全新思路，既要穩、又要快。我們充分論證，選擇優實施方案，堅持‘常態協調、節點跟蹤、縱向聯動、橫向協同’的特高壓前期工作機制，項目部人員長期奔波于工程現場與政府之間，為工程按期開工建設爭取了時間。”回憶起錫盟變電站前期手續辦理的過程，國網蒙東電力發展策劃部相關負責人記憶猶新。
工程開工后，蒙東電科院特殊試驗人員駐守錫盟站，認真為入場設備“體檢”，保障每個設備零缺陷投運。蒙東電力檢修公司運維人員提前參與工程建設、設備安裝等環節，全程旁站監督為后續運維管理做足準備。
精心守護特高壓變電站
7月30日，錫盟站主控樓燈火通明，蒙東電力檢修公司3名運維人員正忙碌地填寫倒閘操作票，緊張有序地執行調度操作命令。72小時試運行期間，錫盟站運維人員全部到崗到位，確保變電站首戰告捷。
錫盟站是國網蒙東電力負責運維管理的特高壓變電站。面臨人員少、經驗不足、地域跨度廣、非屬地開展工作、交通不便、氣候環境惡劣等難題，年輕的國網蒙東電力迎來運維管理的全新挑戰。
為做好錫盟站運維管理，國網蒙東電力于2014年10月成立蒙東電力檢修公司特高壓籌備組，建章立制、招兵買馬，全面開展特高壓生產準備工作。
在錫盟站旁站監督期間，蒙東電力檢修公司特高壓籌備組結合多年積累的低溫極寒環境下設備運維檢修經驗，提出并被采納電氣設備防風沙技術方案兩項，充油充氣設備應對低溫技術改進措施9條，使設備到錫盟站入鄉隨俗，讓設備運行更安全更可靠。
“我們從±500千伏伊敏換流站抽調了3名經驗豐富的運維人員。今年，近百名高校畢業生充實到籌備組，人員隊伍不斷壯大。”特高壓籌備組黨支部書記兼副組長崔文亮說。
從去年開始，國網蒙東電力組織運維人員前往南京、杭州、武漢等地，深入參與換流站、變電站的日常運維、年度檢修等工作，參與已投運特高壓線路跟班實操培訓。“72小時試運行期間，很多關鍵崗位和重要工作都是由這些年輕人完成，我們已做好充分準備，用心守護錫盟站安全。”崔文亮說。
把資源優勢轉化為經濟優勢
錫林郭勒盟是國家9個千萬千瓦級現代化大型煤電外送基地之一。作為國家大氣污染防治行動計劃12條重點輸電通道之一，錫盟—山東特高壓工程可有效促進錫盟煤電基地開發，加快內蒙古資源優勢向經濟優勢轉化。同時，充分發揮了特高壓大容量、遠距離、多落點及網絡功能優勢，有效緩解京津冀魯地區電力供應緊張局面。
錫盟站是錫林郭勒盟電源匯集點，也是錫盟—山東特高壓工程起點，主要承擔匯集送端電源和組織外送電力等作用。該工程連接內蒙古能源基地和京津冀魯負荷中心，對于優化能源資源配置、解決霧霾問題、提高區域能源安全保障能力具有重要意義。工程的投運，有效實現內蒙古“煤從空中走、電送全中國”的發展戰略，可就地轉化煤炭2.65億噸。特高壓將帶領內蒙古駛入能源發展的高速公路。
目前，國網蒙東電力上下正全力以赴做好錫盟站運維管理，并同步開展其他5個特高壓工程前期屬地協調和“兩直一交”3個特高壓工程建設管理等工作，各專業充分發揮專業優勢做好特高壓建設運維各項保障。
國網交流公司：以新起點挑戰新高度
特高壓錫盟站建設已取得勝利，錫盟—勝利特高壓工程錫盟站擴建工程建設的集結號已經吹響。所有參建者將繼續發揚特高壓精神，團結協作、頑強拼搏，實現錫盟—勝利特高壓工程年底投運的目標。
從錫林郭勒出發
地處內蒙古中部的錫林郭勒地區,背靠草原，面向京津，礦產豐富，人杰地靈，但惡劣的氣候條件制約了能源外送。建設錫盟—山東特高壓工程，將匯集錫盟地區的能源送至京津冀魯負荷中心，構建我國北部煤電基地外送通道。作為工程起點的錫盟站，位于多倫縣大河口鄉南3.5千米，冬季嚴寒多雪，春秋風沙蔽日，夏季高溫多雨，冬夏溫差近70攝氏度，覆冰期長達6個月，全年有效工期僅為5個月。
為有序推進工程建設，國家電網公司交流建設分公司周密策劃，從2014年7月開始工程準備，編寫工程安全文明施工總體策劃、創優規劃、應急預案等，成立了以錫盟站業主項目部為核心的參建單位管理機構，400多名電網建設者從各地匯集多倫，于2015年3月25日吹響了“創建示范工地，爭創國優工程”的號角。
創新工程管理
錫盟站所在地歷史極端溫度接近零下40攝氏度。在冬季施工期間，錫盟—山東工程全線溫差可達20攝氏度。
業主項目部發揮各參建單位的工作合力，在不利施工的時間，做好各項開工準備。業主項目部努力縮短冬期施工時間，減少工人進出場次數，充分利用有效的施工時間，提高施工效率，一鼓作氣，打集中殲滅戰，不打疲勞戰。以計劃為統領有序推進各項工作，統籌圖紙和設備供應實際情況，優化場平、土建和電氣工程施工順序，縮短冬期施工時間，合理制定場平、土建和電氣工程施工計劃，確保圖紙供應計劃、物資供應計劃和現場施工計劃協調一致。
由于錫盟站周圍環境生態脆弱，破壞后不易恢復。因此，業主項目部結合錫盟站的實際情況，決定在站內搭設辦公和生產臨建，盡量減少臨建建筑面積，盡量減少混凝土硬化面積。
業主項目部還充分發揮示范帶動作用，在工作作風、方式、成效等方面作出示范和表率，傳遞正能量。
鍛造精英團隊
“要密切關注高抗濾油情況，按計劃完成封閉式組合電器每日安裝任務。撤場前檢查隱患，做好春節停工手續，并安排好值班工作。”1月20日，頂著零下32攝氏度的嚴寒，發著高燒的業主項目部項目經理李波，仍在錫盟站現場向各參建單位叮囑近期重點工作。
李波帶著一個年輕的團隊扎根施工現場，堅持每天巡視，掌控工程質量。多倫冬天零下20多攝氏度是常態，大家每次在工地一待就是半天，每次回來臉凍腫了，腳也凍僵了。李波說：“只有深入一線，和施工人員在一起，才能把握好工程質量與進度。”半夜屋外刮大風，李波放心不下現場，都會披上衣服，再去現場檢查一下。
李波憑借著扎實的技術功底和豐富的實踐經驗，帶領整個團隊以策劃為先導、以創新為推手、以落實為根本，結合錫盟站特點，帶領業主項目部統籌協調安全、質量、進度的關系。業主項目部按照策劃、細化、標準化的工作流程，全面開展量化管理、標準管理，提出以關鍵路徑為主線，抓住冬歇黃金期，圖紙、物資、資金超前安排的工作思路，確保工程進度。
“今年春節現場我來值班，你們都回去安心過年。”李波已連續在工程現場度過了十個春節。為了讓其他同事回家過個好年，李波每年春節都會主動留守現場，這既是責任也是奉獻。
直面技術挑戰
面對特高壓建設史上從未有過的困難局面，業主項目部團結帶領各參建單位，針對工期緊、風沙強、溫差大等特點，從設計、施工、設備制造等方面，開展了一系列有針對性的技術措施。
針對高寒的氣候特點，業主項目部提出1000千伏GIS戶內布置方案，提高冬季設備運行可靠性;設計GIS箱式基礎，避免冬季大體積混凝土施工;采用苯板覆蓋場地，減少凍土層深度。
項目部選取了建筑物墻體一體化保溫材料，具備裝飾性、保溫性、耐候性、環保性等明顯優勢。同時應用500千伏全聯合角鋼結構構架，降低了角鋼結構的溫度應力釋放。
現場施工安全風險多，施工人員應用旋挖鉆機開挖墩式深基礎，避免人工挖孔的施工風險。同時采用新型懸吊式管母吊裝方法，降低現場施工作業難度。
通過落實這些針對性措施，錫盟站形成4項新標準工藝、6項設計創新、3個QC成果、1個管理創新研究，完成論文7篇，獲得2015年公司項目管理流動紅旗。
