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隔離變壓器安裝方式及注意事項隔離變壓器是一種常見的電力設備,用于將電能從一個電路傳輸到另一個電路,同時實現電氣隔離。在安裝隔離變壓器時,需要注意一些
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低頻變壓器使用指南:安全操作與維護要點低頻變壓器是一種常見的電力設備,廣泛應用于工業生產和電力系統中。由于其特殊的工作原理和高壓電流的存在,使用低頻變壓器需要
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照明變壓器故障排查與解決方案照明變壓器是現代照明系統中不可或缺的重要組成部分。由于長時間使用、環境因素以及設備老化等原因,照明變壓器常常會出現各種故
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干式變壓器型號有哪些?在電力傳輸和配電系統中,變壓器是不可或缺的設備之一。干式變壓器作為一種常見的變壓器類型,具有許多優點,如可靠性高、維護簡
3月29-31日,2017第九屆中國國際清潔能源博覽會在中國國際展覽中心隆重召開。歷時三天的博覽會展覽總面積達30,000平方米,匯聚了來自21個國家和地區的近500家行業品牌參展,全方位展示了清潔能源技術與應用。博覽會吸引了海內外專業觀眾逾30,000人次,是搭建制造業與終端用戶溝通交流的重要平臺。
本屆博覽會以“發展清潔能源,推動能源革命”為主題,在展覽展示方面,題材涵蓋太陽能發電、天然氣發電裝備、風力發電、智能電網暨特高壓、電動汽車充電基礎設施、儲能、生物質能等清潔能源與綠色電力創新技術與產品。在會議方面,同期召開10余場專題論壇,聚焦清潔能源多個領域,多家品牌展商作為行業代表積極參與會議研討,與業內專家、學者共同探討行業熱點話題,把脈清潔能源行業風向。
太陽能“四新展”備受關注 四場論壇共話產業發展之道
2017中國國際太陽能發電應用展覽會作為本屆博覽會的旗下品牌子展之一,吸引了樂葉光伏、騰暉光伏、無錫尚德、天合光能、瑞元鼎泰、晶澳太陽能、海潤光伏、中南光電、陽光電源、國電遠鵬、英威騰、古瑞瓦特等眾多行業品牌盛裝出席,全方位展示太陽能發電技術與應用。
其中,晶澳太陽能推出兩款高轉化率、高性能、可量化的產品——PERC半片產品和PERC雙面產品;天合光能首次推出了其高效領跑的新產品——PERC雙核組件;海潤光伏隆重推出炫彩5BB半片組件;隆基樂葉正式對外宣布,愿向行業公開其的單晶低衰減技術——LIR技術;騰暉光伏強勢推出“智能光伏+科技農業”,率先延伸光伏產業鏈的發展;古瑞瓦特推出了Growatt 50000-60000TL3-HE系列產品;無錫尚德展示了300瓦單晶雙面雙玻組件;英威騰展示了iMars BN系列光伏離網逆變器;三晶電氣展示了晶太陽智慧光伏云監控系統;國電遠鵬展示了在智能微電網、智能裝備、智能微電網示范案例等方面的優勢等等。這些在太陽能“四新展”上所推出的新產品及技術引起了行業的廣泛關注,成為焦點。
太陽能“四新展”除全方位展示太陽能發電技術與應用、搭建制造業與終端用戶溝通交流平臺外,在同期會議方面還召開了四場專題論壇,聚焦行業熱點問題,邀請業內專家、學者、企業代表齊聚一堂共話太陽能產業發展之路。
其中,“光伏扶貧論壇”由國務院扶貧辦開發指導司副司長許健民,中國扶貧志愿服務促進會副會長王家華致歡迎詞,并邀請晶澳太陽能、騰暉光伏、天合光能、陽光電源、海潤光伏、科士達、古瑞瓦特等企業代表出席論壇并作主題演講。許健民在論壇上表示,下一步扶貧工作的開展將有四個重點內容。,落實光伏扶貧政策、明確財政補貼發放時間。第二,進一步完善電網的接入條件。第三,在資金籌措方面,考慮采用政府與企業設立基金的方式。第四,重視光伏電站的質量和運營管理。
同時,在“光伏扶貧論壇”上還舉行了四組產業組團、包縣脫貧、光伏扶貧項目的簽約儀式,分別為騰暉光伏——內蒙古林西縣光伏扶貧項目簽約、騰暉光伏——山西省河曲縣光伏扶貧項目簽約、騰暉光伏——貴州省羅甸縣光伏扶貧項目簽約、尚德·益家——四川省營山縣雙流鎮光伏扶貧項目簽約。
充電基礎設施展匯聚行業品牌 同期論壇充電基礎設施建設
作為博覽會旗下品牌子展之一,2017中國國際電動汽車充電基礎設施展覽會專注于電動汽車充電行業,為業界搭建中國具國際影響力、服務于行業終端的電動汽車充電行業貿易平臺,吸引了許繼集團、南瑞集團、華商三優、華爍高科、泰坦科技、科陸、特來電、英飛源、瑞和偉創、航天電源等國內企業集中亮相。
其中,特來電、華商三優、科陸、青島華爍、英飛源、科士達等品牌展商還作為企業代表出席了同期舉辦的“電動汽車充電基礎設施建設發展論壇”。
國家電網能源研究院電網發展綜合研究所副所長李立理、中國電動汽車充電技術與產業聯盟理事長/華北電力大學教授曾鳴、中國電動汽車充電技術與產業聯盟常務副秘書長鄭甲兔等嘉賓共同出席了“電動汽車充電基礎設施建設發展論壇”。
李立理在論壇上表示,“電動汽車充電基礎設施建設發展論壇”的舉辦反映出未來整個新能源類型中對充電基礎設施的重視程度。下一步,我國將出于三方面考慮加強對充電基礎設施環節的政策扶持力度。,國家本身的充電基礎設施政策體系已經到了從中央到地方政府配套的階段。第二,解決前期國家扶持新能源汽車突出的痛點。第三,從實際運行情況來看,公共充電設施的充電價格比較高。